Nút giao 3.400 tỷ hiện đại và độc đáo nhất TP. HCM nguy cơ vỡ tiến độ
Theo kế hoạch, nút giao này sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của TP. HCM, nút giao An Phú đang được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông thành phố – nơi giao nhau của nhiều tuyến giao thông huyết mạch.
Dự án được khởi công từ cuối năm 2022, với thiết kế hiện đại bậc nhất TP. HCM: nút giao ba tầng, gồm hầm chui hai chiều nối cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, cùng hệ thống hầm kéo dài qua giao lộ Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống.
Theo như thiết kế trước đó, đảo trung tâm của nút giao An Phú sẽ có tháp trung tâm theo phương án kiến trúc đã được thông qua. Chiều cao đỉnh tháp 36m và có trang bị thang xoắn phục vụ công tác duy tu và bảo dưỡng.
Phần đế tháp thể hiện cội nguồn là sự đoàn kết, đồng lòng của người dân, hợp lực của nhiều tầng lớp trong xã hội, hòa chung khát vọng xây dựng thành phố văn minh, giàu đẹp. Phần thân tháp được tổ hợp từ những thanh thép hội tụ ở phần đế tháp và xòe ra ở đỉnh tháp.
Theo quy hoạch, tương lai sẽ có tuyến đường tàu metro chạy qua nút giao An Phú. Ngay từ khi được đề xuất, nút giao này đã nhận được sự quan tâm và ủng hộ rất lớn của người dân.
Thông tin mới nhất trên báo Tuổi Trẻ, UBND TP. Thủ Đức cho biết, đến nay, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại các khu vực do chính quyền địa phương và các chủ đầu tư khu đô thị đảm trách đã cơ bản hoàn tất. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 22.012m2 đất nằm trong Khu đô thị An Phú – thuộc phạm vi dự án – chưa được giải tỏa. Đây là rào cản lớn khiến tiến độ dự án có nguy cơ chậm trễ so với kế hoạch hoàn thành trong năm 2025.
UBND TP. HCM đã yêu cầu các Sở, ngành liên quan phối hợp cùng TP. Thủ Đức khẩn trương rà soát, đề xuất giải pháp xử lý dứt điểm vướng mắc, đảm bảo tiến độ công trình.
Nút giao An Phú không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông mà còn có vai trò chiến lược trong kết nối vùng. Đây là điểm đầu tuyến cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây, nối thẳng vào trục Mai Chí Thọ, thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng trong giờ cao điểm. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần xóa bỏ “điểm đen” giao thông, giảm tải áp lực cho các tuyến đường phụ cận, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu Đông TP. HCM.
> > Từ nay, cấm xe máy đi vào đường dẫn cao tốc có lưu lượng lớn nhất Việt Nam
