Petrolimex lên tiếng về 3 nỗi lo lớn nhất khi đổ xăng E10, người dùng xe cũ đặc biệt quan tâm

Sau những ngày đầu triển khai bán xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống, tâm lý thận trọng vẫn hiện hữu ở một bộ phận người tiêu dùng. Những băn khoăn về khả năng tương thích với xe cũ, mức tiêu hao nhiên liệu hay nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ đang là các câu hỏi được đặt ra nhiều nhất.

Thông tin được ông Đỗ Hoàng Hà, Trưởng ban Kinh doanh Tập đoàn Petrolimex, chia sẻ tại tọa đàm "Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả" diễn ra sáng 5/6 tại Hà Nội.

Ba nỗi lo lớn nhất của người tiêu dùng

Theo ông Hà, hoạt động kinh doanh xăng E10 trong những ngày đầu triển khai trên toàn hệ thống Petrolimex diễn ra ổn định, không ghi nhận vướng mắc lớn trong khâu cung ứng hay bán lẻ.

Tuy nhiên, người tiêu dùng vẫn còn nhiều băn khoăn khi chuyển từ xăng khoáng truyền thống sang nhiên liệu sinh học.

"Ghi nhận tại các cửa hàng cho thấy khách hàng tập trung vào ba nhóm câu hỏi chính", ông Hà cho biết.

Thứ nhất là xăng E10 có thực sự tương thích với các loại phương tiện đang lưu hành, đặc biệt là xe đời cũ hoặc xe nhập khẩu hay không. Thứ hai là việc sử dụng E10 có làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến độ bền động cơ. Thứ ba là khi chuyển từ xăng RON95 sang E10, người dùng có cần súc rửa bình xăng, thay thế phụ tùng hay thực hiện các biện pháp bảo dưỡng đặc biệt hay không.

Theo đại diện Petrolimex, đây đều là những băn khoăn dễ hiểu bởi E10 là loại nhiên liệu mới được triển khai rộng rãi trên thị trường và liên quan trực tiếp đến tài sản có giá trị lớn của người dân.

Để giải đáp các thắc mắc, Petrolimex cho biết đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ trên toàn hệ thống.

Doanh nghiệp đã ban hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng E10, đào tạo nhân viên bán hàng tư vấn trực tiếp cho khách hàng về đặc tính nhiên liệu, khả năng tương thích với từng loại phương tiện và cách chuyển đổi sử dụng an toàn.

Đáng chú ý, ông Hà nhấn mạnh chất lượng xăng E10 hiện đang được kiểm soát nghiêm ngặt ở tất cả các công đoạn từ phối trộn, lưu kho, vận chuyển đến phân phối.

Theo đó, quá trình phối trộn nhiên liệu sinh học được thực hiện đúng tỷ lệ quy định và phải trải qua kiểm nghiệm của các cơ quan chức năng trước khi đưa ra thị trường. Mỗi lô hàng đều được lấy mẫu, lưu mẫu và kiểm tra chất lượng trước khi xuất bán.

Không chỉ vậy, từ kho đầu mối, phương tiện vận tải đến các cửa hàng bán lẻ đều áp dụng quy trình kiểm soát nghiêm ngặt. Mỗi lô hàng xuất kho đều có hồ sơ chứng nhận nguồn gốc xuất xứ, chứng nhận chất lượng và được niêm phong trong suốt quá trình vận chuyển.

"Người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng nhiên liệu nếu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu thực hiện đầy đủ và nghiêm túc các quy định hiện hành", ông Hà khẳng định.

Theo ông, việc kiểm soát chất lượng không chỉ áp dụng riêng đối với E10 mà từ lâu đã là yêu cầu bắt buộc đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu lưu thông trên thị trường.

Muốn người dân tin E10, hãng xe phải lên tiếng

Một trong những điểm đáng chú ý được đại diện Petrolimex đề cập là niềm tin của người tiêu dùng không chỉ đến từ doanh nghiệp bán xăng dầu. Theo ông Hà, trong vấn đề liên quan đến nhiên liệu và động cơ, người dân thường đặt niềm tin lớn hơn vào các hãng sản xuất ô tô, xe máy.

Vì vậy, việc các nhà sản xuất công bố rõ ràng danh mục phương tiện tương thích với xăng E5, E10 theo từng đời xe, năm sản xuất sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tạo sự yên tâm cho thị trường.

Khi có các khuyến cáo kỹ thuật minh bạch từ chính nhà sản xuất, người dân sẽ chủ động hơn trong quá trình sử dụng và giảm bớt tâm lý lo ngại về tác động của nhiên liệu sinh học đối với động cơ.

Bên cạnh đó, các chương trình hướng dẫn kỹ thuật và bảo dưỡng định kỳ cho các dòng xe cũ cũng cần được triển khai đồng bộ nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học.