Sắp khởi công tuyến đường vành đai hơn 120.000 tỷ lớn nhất Đông Nam Bộ

Sở Xây dựng TP. HCM vừa có văn bản khẩn gửi Sở Xây dựng Đồng Nai, Sở Xây dựng Tây Ninh và các đơn vị liên quan để xin góp ý đối với Kế hoạch tổng thể triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP. HCM. Đây là công trình đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay, có tổng chiều dài 207km, đi qua TP. HCM, Đồng Nai, Tây Ninh (sau sáp nhập) với tổng vốn giai đoạn 1 hơn 120.412 tỷ đồng.

Để đảm bảo tính đồng bộ, TP. HCM sẽ chủ trì phối hợp với các địa phương thống nhất khung tiêu chuẩn kỹ thuật, yếu tố hình học, giải pháp kỹ thuật tại các điểm tiếp giáp, đồng thời ban hành thiết kế chung cho toàn dự án. Các báo cáo tiến độ sẽ được gửi Bộ Xây dựng để tổng hợp, báo cáo Chính phủ, Quốc hội và Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình trọng điểm nhằm kịp thời tháo gỡ vướng mắc.

Do tính cấp bách của dự án, Sở Xây dựng TP. HCM đề nghị các đơn vị liên quan sớm có ý kiến góp ý và gửi văn bản phản hồi trước ngày 25/9.

Theo kế hoạch dự thảo, Vành đai 4 TP. HCM được chia thành 2 nhóm dự án thành phần:

Nhóm đầu tư công: tập trung khảo sát, lập hồ sơ nghiên cứu khả thi trong tháng 10/2025, hoàn thành thẩm định và phê duyệt vào tháng 12/2025. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bắt đầu từ tháng 1/2026, bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng trong tháng 4/2026 và toàn bộ trong năm 2026. Dự kiến khởi công từ tháng 2/2026, hoàn thành quý I/2028.

Nhóm đối tác công tư (PPP): báo cáo nghiên cứu khả thi hoàn tất tháng 10/2025, phê duyệt tháng 1/2026. Sau khi khảo sát nhà đầu tư, quá trình lựa chọn và ký kết hợp đồng BOT hoàn thành trong tháng 6/2026. Công tác thiết kế triển khai từ tháng 6 đến 11/2026, khởi công vào ngày 2/9/2026, dự kiến hoàn thành quý II/2028 và đưa vào khai thác, vận hành năm 2028, bàn giao toàn dự án vào năm 2029.

Theo phê duyệt của Quốc hội trước đó, giai đoạn 1 của dự án Vành đai 4 TP. HCM được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc, đồng thời giải phóng mặt bằng cho 8 làn xe để dự trữ quỹ đất mở rộng trong tương lai.

Toàn tuyến cần hơn 1.415ha đất, ảnh hưởng đến gần 5.900 hộ dân, với chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư ước khoảng 41.090 tỷ đồng. Trước đó, đoạn dài 47km qua tỉnh Bình Dương cũ đã khởi công từ tháng 6/2025; các đoạn còn lại dài khoảng 160km đã được Quốc hội thông qua chủ trương hồi tháng 6/2025.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định mục tiêu là hoàn thành, đưa vào khai thác Vành đai 4 trước năm 2030. Tuyến đường khi hoàn thiện sẽ tạo ra vành đai công nghiệp - đô thị - dịch vụ - logistics, hình thành chuỗi liên kết liên vùng hiệu quả, kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm của TP. HCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, phát huy tối đa lợi thế hạ tầng và tiềm năng phát triển khu vực.