Thành phố trẻ nhất Việt Nam muốn đầu tư 22.000 tỷ làm tuyến đường kết nối tới đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
Theo báo cáo, tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, tốc độ khai thác 120km/h với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 22.000 tỷ đồng.
Ngày 16/9, UBND TP. Quảng Ninh tổ chức cuộc họp nghe và cho ý kiến về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi một số dự án thuộc thẩm quyền phê duyệt của HĐND thành phố.
Các dự án được đưa ra xem xét gồm tuyến đường kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; dự án Đại lộ Trung tâm; dự án Đầu tư xây dựng Bệnh viện Đa khoa thành phố Quảng Ninh tại phường Hồng Gai và dự án Đầu tư xây dựng Bệnh viện Đa khoa thành phố Quảng Ninh tại phường Hoành Bồ.
Đáng chú ý, tuyến đường kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 54,5 km. Đoạn tuyến đi qua địa bàn TP. Quảng Ninh sẽ được đầu tư song hành với tuyến đường Ven Sông. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, tốc độ khai thác 120km/h với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 22.000 tỷ đồng.
Cho ý kiến về dự án, Chủ tịch UBND TP. Quảng Ninh yêu cầu Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Khu vực I cùng đơn vị tư vấn tiếp thu, tổng hợp đầy đủ các ý kiến của lãnh đạo thành phố, các sở, ngành để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Trong đó, hồ sơ cần làm rõ tính chất kết nối liên vùng và nội vùng của dự án, đồng thời phân tích hiệu quả đối với việc mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy thu hút đầu tư. Bên cạnh đó, đơn vị liên quan phải xác định cụ thể địa chỉ, trữ lượng các nguồn vật liệu dự kiến cung cấp cho dự án.
Các địa phương có tuyến đường đi qua được yêu cầu khẩn trương nghiên cứu, lập chủ trương đầu tư các tuyến giao thông kết nối với cao tốc. Các sở, ngành phối hợp, thống nhất với TP. Hải Phòng để xây dựng báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ, qua đó bảo đảm dự án được triển khai đồng bộ trên toàn tuyến.
Sở Tư pháp có nhiệm vụ rà soát các quy trình chuẩn bị đầu tư, tham mưu UBND TP. Quảng Ninh báo cáo các cấp có thẩm quyền theo đúng quy định.
Trước đó, ngày 24/8, Quốc hội thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo Nghị quyết, tuyến Vành đai 5 có tổng chiều dài khoảng 349km, đi qua 7 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ. Dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công và chia thành các dự án thành phần.
Công trình sẽ áp dụng các công nghệ tiên tiến, hiện đại, đáp ứng yêu cầu về an toàn, đồng bộ, chất lượng và hiệu quả. Trong giai đoạn khai thác, vận hành, tuyến đường dự kiến áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng.
Tổng nhu cầu sử dụng đất sơ bộ của dự án khoảng 4.011ha, trong khi tổng mức đầu tư sơ bộ được xác định khoảng 288.268 tỷ đồng.
Trong số này, khoảng 61.400 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 dự kiến được bố trí để đầu tư tuyến chính cao tốc dài 116km, đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng và Bắc Ninh.
Theo tiến độ được Quốc hội thông qua, dự án sẽ được chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, triển khai thực hiện từ năm 2027 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trước năm 2035.
Từ ngày 1/9, theo đề án được Quốc hội thông qua, Quảng Ninh chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Theo đề án, TP. Quảng Ninh có diện tích hơn 6.231km2, dân số khoảng 1,52 triệu người.
Với việc chính thức được thành lập, TP. Quảng Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 8 của Việt Nam, sau Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Huế và Đồng Nai.
Đây cũng là thành phố trực thuộc Trung ương trẻ nhất cả nước tính đến thời điểm hiện tại. Trước đó, vị trí này thuộc về TP. Đồng Nai, được thành lập vào ngày 30/4/2026.
