Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội, nhà thầu phấn đấu hoàn thành thông tuyến trước ngày 15/1 và hoàn thiện toàn bộ tuyến đường, bàn giao đưa vào khai thác trong quý IV năm nay.
Sau khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, quyết tâm hoàn thành trong năm 2026.
Sau khi có phán quyết của Tòa án, UBND phường Vĩnh Tuy (chủ đầu tư) đã tiến hành tháo dỡ, tiếp nhận mặt bằng để thực hiện "đường cong mềm mại" - tuyến đường kết nối từ 25 Lạc Trung đến cuối ngõ 559 Kim Ngưu.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án đường vành đai Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục lỡ hẹn do 7 hộ dân vẫn chưa bàn giao, khiến tiến độ thi công bị chậm trễ.
Lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng yêu cầu chậm nhất trong tháng 10, các địa phương phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư triển khai thi công.
Lãnh đạo Sở Xây dựng TP. Hà Nội cho biết, ba phường mới sẽ phối hợp cùng Ban Quản lý dự án xây dựng kế hoạch chi tiết, phấn đấu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025.
Theo quyết định, tổ hợp này sẽ tích hợp đầy đủ các cấp học từ tiểu học, THCS, THPT đến đào tạo nghề và đại học, đáp ứng nhu cầu học tập của khoảng 4.150 học sinh, sinh viên.
Đây là hệ thống hành lang vận tải đường thủy chuyên biệt, được thiết lập nhằm đảm bảo nguồn cung vật liệu đầu vào - đặc biệt là cát được vận chuyển thông suốt trong quá trình thi công.
Sở Xây dựng tỉnh này đang hoàn thiện phương án đầu tư dự án xây dựng tuyến đường với phương án thấp nhất có tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ và cao nhất 11.100 tỷ đồng.
Bộ Tài chính đề nghị UBND TP. HCM khẩn trương rà soát, giải trình và bổ sung các nội dung còn thiếu để hoàn chỉnh hồ sơ, đảm bảo tính chính xác và chất lượng của dự án.
Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị UBND TP. HCM giải trình các ý kiến của Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh hướng tuyến của dự án so với Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4 đã được phê duyệt.
Theo hồ sơ mời thầu, dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.743 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường này có tổng chiều dài 159,3km, đi qua các tỉnh, thành như sau: Bà Rịa - Vũng Tàu 18,2km, Đồng Nai 46km, TP. HCM 16,7km, Long An 78,3km (trong đó 74,5km thuộc Long An và 3,8km thuộc TP. HCM).
Tuyến đường có chiều dài khoảng 2km, bắt đầu từ nút giao với đường Vành đai 2,5 và kết thúc tại nút giao với Vành đai 3, đi qua các phường Yên Sở, Trần Phú, Lĩnh Nam, Vĩnh Hưng và Hoàng Văn Thụ.
Các địa phương đã cam kết cung cấp cho dự án tổng khối lượng 10 triệu m3 cát, bao gồm 1,4 triệu m3 từ Vĩnh Long, 6,6 triệu m3 từ Tiền Giang và 2 triệu m3 từ Bến Tre.
Có tiến độ thi công và hoàn thành trong giai đoạn 2013 - 2016 nhưng đến nay đường Vành đai 2,5 đoạn qua Hoàng Mai vẫn ngổn ngang, dị dạng và chưa biết lúc nào thông xe.
