Sắp mở rộng 7 tuyến phố thường xuyên ùn tắc tại Hà Nội

Ngày 7/11, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thuộc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết đang chuẩn bị triển khai dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông nhằm giảm ùn tắc trên 7 tuyến đường, phố gồm Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu, Hoàng Đạo Thúy, Hoàng Minh Giám và Khuất Duy Tiến.

Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố, do Sở Xây dựng Hà Nội làm chủ đầu tư, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đại diện chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2027.

Theo Ban Duy tu, trục Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu là một trong những tuyến giao thông hướng tâm quan trọng của Thủ đô, thường xuyên xảy ra ùn tắc do lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Trước thực trạng này, thành phố dự kiến xén vỉa hè, mở rộng mặt đường và điều chỉnh hình học tại nhiều nút giao nhằm tăng khả năng thông hành, cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Cụ thể, trên trục Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu, các hạng mục cải tạo sẽ được triển khai tại những đoạn đường và nút giao có mật độ phương tiện lớn.

Tại phố Giảng Võ, tổng chiều dài vỉa hè dự kiến được xén mở rộng khoảng 338m. Trong đó, khu vực nút giao Giảng Võ - Cát Linh sẽ được điều chỉnh để mở rộng các làn rẽ phải.

Cụ thể, nhánh rẽ từ phố Giang Văn Minh vào Giảng Võ được mở rộng thêm 1-3m, trong khi nhánh rẽ từ Giảng Võ vào phố Hào Nam, đoạn trước ga Cát Linh, được mở rộng 1-5,5m. Tại nút giao Giảng Võ - Núi Trúc, mặt đường cũng được mở rộng trung bình khoảng 3,5m.

Đối với đường Láng Hạ, dự án dự kiến xén vỉa hè trên tổng chiều dài hơn 1km, tập trung tại hai đoạn.

Đoạn thứ nhất kéo dài từ ngõ 2 Láng Hạ đến hết phạm vi công viên Indira Gandhi, giáp tòa nhà Tổng công ty Dầu khí Việt Nam, sẽ được mở rộng mặt đường bên phải thêm khoảng 3,5m.

Đoạn thứ hai, từ nút giao Hoàng Ngọc Phách đến Vũ Ngọc Phan, dự kiến mở rộng mặt đường bên phải từ 3,5-4,5m.

Trên đường Lê Văn Lương, cơ quan chức năng sẽ mở rộng mặt đường hai bên tuyến, đoạn từ nút giao Nguyễn Ngọc Vũ đến Hoàng Minh Giám, với tổng chiều dài khoảng 1,3km.

Tại khu vực này, dự án cũng điều chỉnh chiều dài dải phân cách giữa ở đầu cầu vượt Láng Hạ, kết hợp xén vỉa hè để mở rộng mặt đường thêm 1-3m.

Trong khi đó, đường Tố Hữu là tuyến có phạm vi cải tạo dài nhất trong nhóm các trục hướng tâm, với hơn 3km từ đầu hầm chui Lê Văn Lương đến nút giao Vạn Phúc.

Theo phương án, mặt đường hai bên tuyến sẽ được mở rộng thêm 1-3,5m. Đồng thời, các nút giao dọc tuyến cũng được điều chỉnh kích thước, mở rộng làn rẽ nhằm tăng khả năng lưu thông và hạn chế tình trạng phương tiện ùn ứ tại các điểm giao cắt.

Bên cạnh trục giao thông chính, ba tuyến đường Hoàng Đạo Thúy, Hoàng Minh Giám và Khuất Duy Tiến cũng nằm trong kế hoạch cải tạo lần này.

Cụ thể, đường Hoàng Đạo Thúy sẽ được xén vỉa hè, mở rộng mặt đường hai bên với chiều rộng trung bình khoảng 3,5m. Phạm vi thực hiện kéo dài hơn 1km, từ nút giao Trần Duy Hưng đến nút giao phố Nhân Hòa.

Tại phố Hoàng Minh Giám, đoạn từ trước cổng tòa nhà N2B thuộc khu đô thị Trung Hòa đến nút giao Hoàng Ngân, dài khoảng 345m, sẽ được mở rộng mặt đường bên trái thêm 3,5m và bên phải từ 1-4m.

Riêng đường Khuất Duy Tiến, dự án tập trung mở rộng phần đường dành cho phương tiện lưu thông ở hai bên dải phân cách giữa, khu vực dưới gầm cầu cạn Vành đai 3.

Chiều rộng phần đường mở thêm dự kiến từ 4,3-7m, với chiều dài mỗi bên tuyến khoảng 1,4km. Việc cải tạo nhằm tăng diện tích mặt đường sử dụng, góp phần cải thiện khả năng lưu thông trên tuyến đường có mật độ phương tiện lớn này.

Để giảm thiểu tác động đến việc đi lại của người dân, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đang phối hợp với các phòng chuyên môn thuộc Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan xây dựng phương án phân luồng, tổ chức giao thông trong suốt quá trình thi công.

Theo kế hoạch dự kiến, phần lớn hạng mục sẽ được triển khai trên phạm vi vỉa hè hiện hữu. Các khu vực thi công được bố trí hàng rào tôn nhằm bảo đảm an toàn, đồng thời hạn chế tối đa việc chiếm dụng lòng đường.

Đáng chú ý, các công việc như di chuyển cây xanh, hệ thống chiếu sáng và xén hè mở rộng mặt đường sẽ được tổ chức thi công cuốn chiếu theo từng đoạn dài khoảng 200-300m. Nhà thầu phải hoàn thành dứt điểm từng đoạn trước khi chuyển sang vị trí tiếp theo.

Thời gian thi công chủ yếu diễn ra vào ban đêm, từ 22h30 đến 5h sáng hôm sau. Trong khung giờ này, đơn vị thi công được phép rào tạm một làn đường sát vỉa hè bằng cọc tiêu và dây phản quang để phục vụ triển khai các hạng mục.

Đối với những vị trí đã được quây kín bằng hàng rào tôn, công tác thi công có thể diễn ra liên tục 24/24 giờ nhằm đẩy nhanh tiến độ. Hệ thống biển báo và rào chắn phải được bố trí đầy đủ theo quy định.

Liên quan đến cây xanh trên các tuyến đường, Ban Duy tu cho biết những cây nằm trong phạm vi cải tạo sẽ được di chuyển về vườn ươm để chăm sóc, sau đó trồng lại tại các vị trí vỉa hè mới.

Ngoài ra, dự án cũng dự kiến bổ sung một số loại cây bóng mát như giáng hương, bằng lăng, bàng lá nhỏ và sao đen, bảo đảm phù hợp với định hướng phát triển hệ thống cây xanh đô thị của Hà Nội.

Với việc đồng loạt cải tạo 7 tuyến đường, thành phố kỳ vọng từng bước khắc phục những điểm nghẽn về hạ tầng, nâng cao năng lực lưu thông tại các nút giao và giảm áp lực ùn tắc trên những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Tây với trung tâm Thủ đô.