Sắp xây siêu cầu dây văng dài 47km trị giá 60.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển từ 1 tiếng xuống còn 15 phút
Công trình trị giá lớn này dự kiến hoàn thành vào năm 2031, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và vận chuyển hàng hóa trong khu vực.
Các nhà thầu Trung Quốc sẽ xây dựng cây cầu dây văng dài nhất Mỹ Latinh tại Brazil, đánh dấu thêm một dự án hạ tầng lớn ở nước ngoài của doanh nghiệp Trung Quốc.
Theo truyền thông Trung Quốc và Brazil, một liên danh gồm các doanh nghiệp Trung Quốc sẽ đảm nhận phần lớn dự án cầu Salvador–Itaparica.
Khi hoàn thành vào năm 2031, công trình sẽ trở thành dự án cầu vượt biển có kết cấu dây văng lớn nhất khu vực.
Dự án có tổng chiều dài 46,8km, trong đó 12,4 km chạy qua vịnh Todos os Santos trên Đại Tây Dương và bao gồm một nhịp cầu dài 682m.
Cuối tuần trước, một tàu đóng cọc thuộc công ty con của Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC) đã rời tỉnh Giang Tô ở miền Đông nước này để tới địa điểm xây dựng cầu.
Con tàu dự kiến mất 45 ngày để đến nơi. Tàu đóng cọc được sử dụng để đưa các cột kết cấu xuống sâu dưới đáy biển nhằm tạo nền móng cho cầu.
Công trình được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), với sự tham gia của Tập đoàn Xây dựng Giao thông Trung Quốc (CCCC) và CRCC. Liên danh này cũng sẽ vận hành và bảo trì hệ thống đường cao tốc xung quanh cây cầu.
Brazil trở thành điểm đến hấp dẫn
Brazil được xem là thị trường giàu tiềm năng đối với Trung Quốc nhờ quan hệ chính trị thuận lợi, trong khi các nhà thầu Trung Quốc đã tham gia nhiều dự án cơ sở hạ tầng tại nước này, từ truyền tải điện, cảng biển đến viễn thông.
Evan Ellis, giáo sư nghiên cứu về Mỹ Latinh tại Viện Nghiên cứu Chiến lược thuộc Trường Cao đẳng Chiến tranh Lục quân Mỹ, nhận định Brazil hiện là môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp Trung Quốc cả về chính trị lẫn kinh tế.
“Rất nhiều khoản đầu tư đã hiện diện tại đây, Brazil có thị trường nội địa khổng lồ và nhiều dự án hạ tầng khác đã được triển khai”, ông nói.
Theo Ellis, dự án cầu Salvador–Itaparica cũng cho thấy Trung Quốc tiếp tục mở rộng hoạt động xây dựng hạ tầng tại Mỹ Latinh - nơi các doanh nghiệp nước này nhìn thấy cơ hội sinh lời.
Dự án cầu - được khởi công vào tháng 7 - sẽ kết nối thành phố Salvador với Vera Cruz, rút thời gian di chuyển xuống còn khoảng 15 phút, thay vì mất khoảng 1 giờ đi phà như hiện nay.
Thời gian vận chuyển các mặt hàng nông sản sản xuất tại địa phương như ngũ cốc, bông và trái cây cũng sẽ được rút ngắn đáng kể.
Tổng vốn đầu tư của công trình ước tính là 11,6 tỷ real Brazil (khoảng 60.300 tỷ đồng).
