Sau nhiều năm được quy hoạch, một "mắt xích" hạ tầng mang tầm chiến lược của khu Nam của TP này hiện đang bước vào giai đoạn tăng tốc, mở ra kỳ vọng tái định hình vị thế logistics và hàng hải của Việt Nam trên bản đồ khu vực.
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM nhận định rằng quy định về cơ chế của thành phố không phù hợp với các dự án hạ tầng quy mô lớn, thời gian triển khai dài như cảng trung chuyển Cần Giờ.
Siêu cảng với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, được xem là biểu tượng chiến lược phát triển kinh tế biển của TP. HCM mới đây đã được đưa vào kế hoạch phát triển cảng biển Việt Nam.
Điểm vướng mắc duy nhất tại Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hiện nay liên quan đến tiến độ thực hiện dự án, nhiều khả năng "nút thắt" này cần đến sự tháo gỡ của Quốc hội.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã giao Bộ GTVT phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư hoàn thiện thủ tục của Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tháng 12/2024.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến đóng góp vào ngân sách 34.000 - 40.000 tỷ đồng mỗi năm khi khai thác hết công suất. Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, không "hy sinh" môi trường vì mục tiêu phát triển kinh tế.
