Sở Xây dựng thông tin về tuyến đường gây nguy hiểm do hư hỏng nghiêm trọng ở Đà Nẵng

Thời gian gần đây, tuyến đường Ngô Quyền – Ngũ Hành Sơn, nằm tại trung tâm TP. Đà Nẵng liên tục xuất hiện các điểm hư hỏng mặt đường nghiêm trọng, đặc biệt là hiện tượng lún rãnh, trồi nhựa và gờ nổi gây cản trở lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo báo Lao Động, nhiều người dân thường xuyên di chuyển trên tuyến đường này phản ánh, tình trạng hằn lún vệt bánh xe xuất hiện dày đặc, đặc biệt nguy hiểm tại các khu vực ngã tư, nơi các phương tiện xe máy thường xuyên băng qua. Một số đoạn mặt đường bị đẩy trồi lên thành các gờ cao khiến các phương tiện, nhất là ô tô, phải liên tục đánh lái để tránh nguy hiểm. Trong bối cảnh mật độ giao thông trên tuyến này luôn ở mức cao, sự xuống cấp mặt đường càng làm gia tăng nguy cơ tai nạn.

Tiếp nhận phản ánh từ người dân, Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đã yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Thương mại và Dịch vụ Linh Sương - đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường tiến hành kiểm tra, xử lý. Theo báo cáo của công ty, sau khi rà soát hiện trường và hồ sơ đoạn tuyến từ Km4+400 đến Km12+241, đơn vị đã thường xuyên triển khai biện pháp cào bóc tạo phẳng từ tháng 6/2023 đến nay nhằm khắc phục tạm thời các vị trí hư hỏng.

Nguyên nhân được xác định là do thời tiết nắng nóng kéo dài trong thời gian qua khiến mặt đường bê tông nhựa bị biến dạng theo chiều dọc, không thể phục hồi, đặc biệt tại các điểm có tải trọng bánh xe lặp đi lặp lại. Bên cạnh đó, hiện tượng trượt ngang giữa các lớp bê tông asphalt cũng làm xuất hiện hằn lún vệt bánh xe và trồi nhựa tại nhiều vị trí.

>> Việt Nam sắp có thêm phòng thí nghiệm công nghệ: Quy mô 1.800 tỷ, tọa lạc tại thành phố rộng nhất cả nước

Đáng chú ý, hạng mục xử lý hằn lún vệt bánh xe hiện chưa được bố trí kinh phí trong kế hoạch bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 14B, Sở Xây dựng Đà Nẵng đã chỉ đạo đơn vị quản lý tạm thời triển khai khắc phục một số điểm trồi trượt nguy hiểm bằng nguồn lực hiện có.

Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam đã chấp thuận kế hoạch sửa chữa định kỳ tại một số vị trí hư hỏng trên tuyến và dự kiến sẽ triển khai từ đầu tháng 8/2025. Những điểm hư hỏng còn lại tiếp tục được theo dõi, đánh giá và đưa vào kế hoạch sửa chữa trong năm 2026. Việc sớm khắc phục triệt để tình trạng xuống cấp mặt đường được kỳ vọng sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông và duy trì năng lực khai thác của một trong những trục giao thông huyết mạch tại Đà Nẵng.