SZC muốn bơm thêm 2.000 tỷ đồng cho dự án khu công nghiệp Châu Đức

ĐHCĐ Sonadezi Châu Đức (Mã SZC) dự kiến được tổ chức vào ngày 5/4/2024 tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo tài liệu, trong năm 2024, Sonadezi Châu Đức lên kế hoạch doanh thu 881 tỷ đồng - tăng 5,4% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế dự kiến tăng 4,2% lên mức 228 tỷ đồng. Tổng đầu tư xây dựng cơ bản dự kiến 449,5 tỷ đồng.

Đáng chú ý, công ty đã thông qua phương án vay vốn và tài sản đảm bảo tại Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh 7 tại TP. HCM. Theo đó, tổng giới hạn của khoản vay dài hạn là 3.000 tỷ đồng và giới hạn cho vay hạn mức ngắn hạn mới là 100 tỷ đồng để bổ sung vốn lưu động; giới hạn cho vay dài hạn cấp mới 2.000 tỷ đồng để tiếp tục thực hiện triển khai đầu tư dự án KCN Châu Đức.

Cổ phiếu SZC tăng mạnh từ đầu tháng 11/2023 cùng với diễn biến của nhóm bất động sản khu công nghiệp

Cũng theo tài liệu cổ đông, tại thời điểm 31/12/2023, Công ty Sonadezi Châu Đức đang có tổng nợ vay ngắn hạn và dài hạn lên tới 2.667,8 tỷ đồng, bằng 154% vốn chủ sở hữu. Trong đó, nợ vay ngắn hạn là 624,2 tỷ đồng và nợ vay dài hạn là 2.043,6 tỷ đồng.

Một diễn biến đáng lưu ý khác, công ty vừa thông qua tăng vốn đầu tư dự án Khu đô thị Châu Đức từ 1.237,4 tỷ lên 9.804,4 tỷ đồng. Theo đại diện của SZC, dự án trên đội vốn vì thay đổi quy mô, tổng vốn đầu tư và tiến độ thực hiện.

Về mảng bất động sản khu công nghiệp, đây là mảng kinh doanh chính đóng góp phần lớn doanh thu của SZC trong năm 2023. Theo Chứng khoán MBS, ước tính giá cho thuê KCN Châu Đức đã tăng từ 70 - 75 USD/m2 lên 80 - 85 USD/m2 trong quý IV/2023.

Giá cho thuê này thấp hơn so với giá cho thuê trung bình tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 40% do vị trí KCN Châu Đức nằm cách cầu cảng, bến, sân bay khá xa so với các khu công nghiệp khác. Tuy nhiên, dự án sẽ được hưởng lợi khi tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành. Đây là tuyến đường huyết mạch đi qua nhiều khu công nghiệp lớn, qua đó tăng khả năng thu hút dòng vốn đầu tư vào dự án, tiết kiệm chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa, phục vụ hoạt động trong khu công nghiệp.

Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này sẽ hoàn thành vào năm 2025, sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. HCM và các tỉnh còn lại của khu vực Đông Nam Bộ với cụm cảng đặc biệt Cái Mép - Thị Vải thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

>> Lãi 29% nhờ một cổ phiếu bất động sản KCN chỉ trong 5 phiên trước Tết