Vingroup đang nghiên cứu và xúc tiến phát triển quỹ đất hàng nghìn ha tại Congo, Ấn Độ, Uzbekistan... kết hợp với hệ sinh thái xe điện VinFast và hạ tầng trạm sạc.
Mỗi chiếc xe VinFast bán ra không chỉ tạo doanh thu cho doanh nghiệp mà còn tự động tạo thêm nguồn lực tài chính cho Quỹ Vì tương lai xanh. Càng bán được nhiều xe, nguồn lực dành cho các chương trình ESG và chuyển đổi xanh của Vingroup càng lớn.
Chỉ ít ngày sau khi chính thức khai trương dịch vụ taxi điện tại Ấn Độ, ứng dụng Green SM đã vươn lên vị trí số 1 hạng mục Du lịch trên App Store quốc gia này. Đây cũng là kịch bản từng diễn ra khi doanh nghiệp đặt chân đến Philippines cách đây đúng một năm.
VinFast vừa công bố hợp tác với NVIDIA và Autobrains để phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, hướng tới giải quyết bài toán giao thông phức tạp tại Đông Nam Á và mở rộng ra thị trường quốc tế.
Xpeng Robotaxi vừa chính thức rời dây chuyền tại Quảng Châu, đánh dấu chiếc xe tự lái L4 thương mại đầu tiên của Trung Quốc, mở ra kỷ nguyên taxi không tài xế hoàn toàn vào năm 2027.
Tại phiên điều trần của Hạ viện Indonesia, cơ quan chức năng đã công bố dữ liệu hộp đen chiếc taxi điện VinFast thuộc hãng Green SM trong vụ tai nạn đường sắt tại Bekasi Timur.
Green SM ký kết loạt Biên bản ghi nhớ (MOU) và thỏa thuận đặt cọc với 75 doanh nghiệp vận tải và hợp tác xã tại Philippines, hướng tới triển khai 18.497 xe điện VinFast phục vụ hoạt động vận tải hành khách.
GSM hiện vận hành hơn 186.000 ô tô và xe máy điện, đồng thời được xem là “át chủ bài” chiến lược giúp thúc đẩy doanh số của VinFast tại cả thị trường nội địa lẫn quốc tế.
Tại báo cáo thường niên 2025, Vinasun cho biết đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt với các nền tảng gọi xe công nghệ và làn sóng taxi điện được “bơm” vốn lớn (Green SM, Grab, Be).
