Taxi tự lái 'made in China' xâm nhập châu Âu
Baidu – gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc – đang đàm phán để triển khai taxi tự lái tại châu Âu, bất chấp những lo ngại về an ninh từ phương Tây và cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong lĩnh vực xe tự hành.
Tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc đang tiến hành các cuộc đàm phán để triển khai thử nghiệm dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) tại châu Âu, trong bối cảnh các công ty công nghệ Trung Quốc đẩy mạnh cuộc đua toàn cầu hóa trong lĩnh vực xe tự hành.
Theo các nguồn tin thân cận, Baidu – thường được coi là “Google của Trung Quốc” – đang đặt mục tiêu ra mắt dịch vụ robotaxi tại Thụy Sĩ và Thổ Nhĩ Kỳ. Công ty con chuyên về công nghệ xe tự hành Apollo Go dự kiến sẽ thiết lập văn phòng đại diện tại Thụy Sĩ vào cuối năm nay, với kế hoạch triển khai thử nghiệm xe tự lái tại nước này, tận dụng “thái độ cởi mở” của chính quyền địa phương đối với các công nghệ giao thông tiên tiến.
Trong số các đối tác tiềm năng mà Baidu đang tìm kiếm, có cả Bưu điện Thụy Sĩ – cơ quan cung cấp các dịch vụ hậu cần và giao thông công cộng tại quốc gia này. Tuy nhiên, đại diện Swiss Post xác nhận hiện chưa có mối quan hệ hợp tác nào với Baidu hay bất kỳ nhà cung cấp công nghệ nào khác, nhưng cho biết đang tích cực đánh giá các phương án đổi mới dịch vụ giao thông nhằm đáp ứng nhu cầu mới của người dân.
Thổ Nhĩ Kỳ cũng được xem là thị trường chiến lược tiếp theo trong kế hoạch mở rộng của Baidu. Tuy chưa công bố chi tiết, công ty cho biết đang tiến hành thảo luận với các đối tác trong khu vực để chuẩn bị cho việc triển khai xe tự lái tại quốc gia này.
Robin Li, đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Baidu, nhấn mạnh rằng năm 2025 sẽ là một “năm quan trọng” trong chiến lược toàn cầu hóa của công ty. Trong buổi trao đổi với nhà đầu tư, ông cho biết Baidu đang theo đuổi mô hình mở rộng “ít tài sản” – nghĩa là hợp tác với các hãng taxi địa phương và các nhà khai thác đội xe thay vì tự đầu tư toàn bộ hạ tầng và phương tiện.
Hiện tại, Apollo Go đã hoạt động tại hơn 10 thành phố lớn ở Trung Quốc và đang thử nghiệm quy mô nhỏ tại Hồng Kông. Baidu là một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe tự lái ở Trung Quốc, nơi mà chính phủ đang tích cực thúc đẩy đổi mới công nghệ trong giao thông đô thị.
Kế hoạch vươn ra quốc tế của Baidu phản ánh xu hướng chung của các công ty công nghệ Trung Quốc trong lĩnh vực xe tự hành. Đầu năm nay, công ty WeRide – có trụ sở tại Quảng Châu – đã triển khai thử nghiệm xe buýt tự lái tại thành phố Valence (Pháp) và sân bay Zurich (Thụy Sĩ). Trong khi đó, Pony.ai thông báo đã được cấp giấy phép thử nghiệm robotaxi tại Luxembourg.
Ngoài ra, tập đoàn gọi xe Uber của Mỹ cũng đã ký kết hợp tác với ba công ty xe tự lái Trung Quốc – gồm WeRide, Pony.ai và Momenta – để tích hợp các phương tiện tự lái vào đội xe của Uber tại các thị trường châu Âu và Trung Đông.
Sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện công nghệ cao do Trung Quốc phát triển đang làm gia tăng lo ngại tại các nước phương Tây. Trong số đó, Mỹ đặc biệt quan tâm đến những rủi ro an ninh tiềm tàng liên quan đến việc sử dụng dữ liệu và kiểm soát công nghệ khi các sản phẩm công nghệ cao từ Trung Quốc tiếp tục thâm nhập vào thị trường toàn cầu.
Năm ngoái, chính quyền cựu Tổng thống Mỹ Joe Biden đã thực hiện các biện pháp hạn chế đối với phần mềm kết nối xe hơi của Trung Quốc, viện dẫn lý do lo ngại an ninh quốc gia. Washington cảnh báo rằng các phương tiện do Trung Quốc sản xuất có thể bị sử dụng để thu thập thông tin và giám sát người dùng Mỹ. Trong một động thái liên quan, Bộ Quốc phòng Mỹ cũng đã đưa Hesai – nhà sản xuất cảm biến lidar lớn nhất Trung Quốc, vốn được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện taxi robot – vào danh sách đen vì cáo buộc có liên hệ với quân đội Trung Quốc. Hesai đã bác bỏ cáo buộc và phủ nhận mọi mối liên hệ như vậy.
Trong khi đó, tại Trung Quốc, ngành công nghiệp xe tự lái đang phát triển nhanh chóng với sự hậu thuẫn từ chính phủ. Theo Bộ Công an Trung Quốc, hiện có hơn 32.000 km đường tại khoảng 20 thành phố trên cả nước đã được phê duyệt để triển khai thí điểm xe tự hành. Các cuộc thử nghiệm robotaxi quy mô lớn đang diễn ra tại nhiều trung tâm đô thị lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến, Trùng Khánh và Vũ Hán.
Dù còn tồn tại nhiều lo ngại trong ngành về quy định an toàn và chính sách bảo hiểm, giới phân tích đánh giá cao tiềm năng tăng trưởng của thị trường này. Báo cáo của Goldman Sachs công bố đầu tháng này dự báo rằng đến năm 2030, sẽ có hơn 500.000 xe taxi tự hành hoạt động tại các thành phố lớn trên khắp Trung Quốc.
Dự báo này cũng chỉ ra rằng tỷ lệ thâm nhập của robotaxi trong dịch vụ đặt xe taxi toàn cầu sẽ tăng mạnh từ dưới 1% vào năm 2025 lên 9% vào năm 2030, đưa tổng giá trị thị trường từ mức chỉ 54 triệu USD hiện nay lên tới 47 tỷ USD mỗi năm.
Theo Goldman Sachs, các công ty như Baidu, WeRide và Pony.ai đang nắm giữ lợi thế lớn nhờ rào cản công nghệ cao – từ việc phát triển các thuật toán điều khiển chính xác đến khả năng thu thập và xử lý dữ liệu khổng lồ, vốn là điều kiện tiên quyết cho việc mở rộng dịch vụ ra quy mô lớn.
Baidu hiện là đơn vị vận hành dịch vụ taxi robot lớn nhất tại Trung Quốc. Trong quý IV năm ngoái, Apollo Go – nền tảng xe tự hành của Baidu – đã thực hiện 1,1 triệu chuyến đi phục vụ công chúng, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến tháng 1/2025, tổng số chuyến đi do Apollo Go thực hiện đã vượt mốc 9 triệu.
Tham khảo Wall Street Journal (WSJ), Financial Times
Samsung chi tỷ đô thâu tóm công ty 100 năm tuổi ở châu Âu, quyết đuổi kịp LG
Đối đầu DeepSeek, Baidu tung mô hình AI thế hệ mới, hứa hẹn giảm 90% chi phí
