Robotaxi hoàn toàn tự động của Baidu chạy thử nhiều chuyến ở các thành phố lớn của Trung Quốc, đã hòa vốn năm 2024 và được dự báo sẽ bùng nổ ở thị trường tỷ dân vào năm 2025.
Công ty công nghệ Trung Quốc Baidu cho biết kết quả kinh doanh của chi nhánh robotaxi (công nghệ xe taxi tự lái) Apollo Go của họ sẽ có lãi lớn vào 2025. Dự báo này được đưa ra khi Elon Musk ngày càng điều hướng Tesla tập trung hơn vào robotaxi trong bối cảnh doanh thu của hãng xe điện này đang sụt giảm.
Baidu là một trong những tập đoàn lớn trong thị trường robotaxi non trẻ của Trung Quốc. Xe robotaxi của hãng đã nhận được sự cho phép của một quận thành phố Bắc Kinh để bắt đầu tính phí vào tháng 11/2021.
Trong khi hầu hết những chiếc taxi tự lái vẫn có nhân viên kĩ thuật đi cùng đảm bảo an toàn, vừa rồi 1 quận ở Bắc Kinh đã chính thức cho phép Baidu và công ty khởi nghiệp trí tuệ nhân tạo Pony.ai thực nghiệm tính phí các chuyến taxi robot không có nhân viên trên xe vào tháng 9/2023.
 |
| Xe robotaxi của hãng ra mắt ở thành phố Vũ Hán năm 2023 |
Theo báo cáo thu nhập mới nhất của Baidu, Apollo Go đã vận hành khoảng 839.000 chuyến đi trong ba tháng cuối năm 2023. Công ty sẽ công bố kết quả hàng quý vào ngày 16/5. Công ty cho biết khoảng 45% chuyến robotaxi trong quý IV/2023 ở thành phố Vũ Hán là hoàn toàn không có người lái, tăng so với 40% so với quý trước đó.
Ngoài việc tăng cường sử dụng công nghệ AI, giảm chi phí lao động trên mỗi chuyến đi, Baidu còn làm cho ô tô trở nên rẻ hơn. Hôm nay, Baidu đã công bố robotaxi thế hệ thứ 6 của Apollo sẽ có giá khoảng 200.000 nhân dân tệ (28.169 USD) - thấp hơn một nửa so với thế hệ tobotaxi trước đó.
Năm nay, Baidu có kế hoạch triển khai 1.000 robotaxi thế hệ thứ 6 tại thành phố Vũ Hán, nơi công ty đã vận hành nhiều chuyến taxi không người lái. Với chi phí giảm và số lượng đơn đặt hàng và số chuyến ngày càng tăng, đơn vị kinh tế của Apollo Go đang gần đạt mức hòa vốn, dự kiến sẽ đạt được sự cân bằng trong quý 4 năm 2024 và có lãi vào năm 2025.
Theo thông tin từ Ủy ban Điều tiết Chứng khoán Trung Quốc vào cuối tháng 4, nhà điều hành robotaxi đối thủ Pony.ai đang chuẩn bị niêm yết bên ngoài Trung Quốc đại lục. Những người khác trong ngành ô tô tự hành vẫn còn hoài nghi hơn về những chiếc ô tô hoàn toàn không người lái, vốn cần có sự chấp thuận rộng rãi của cơ quan quản lý để hoạt động.
Phó Chủ tịch của XPeng, ông Brian Gu nói với các phóng viên vào tháng trước rằng ông không mong đợi robotaxi sẽ trở thành một ngành kinh doanh thực sự trong ít nhất 5 năm nữa.
Tương lai tươi sáng của ngành robotaxi tại đất nước tỷ dân
Báo cáo của công ty tư vấn toàn cầu IHS Markit cho biết, ngành công nghiệp xe tự lái dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới. Quy mô thị trường của dịch vụ taxi tự lái của Trung Quốc dự kiến sẽ vượt 1,3 nghìn tỷ nhân dân tệ (188,6 tỷ USD) vào năm 2030, chiếm 60% thị trường gọi xe của nước này vào thời điểm đó.
Thị trường robotaxi ở Trung Quốc bị chi phối bởi chỉ 2 đến 3 nhà cung cấp dịch vụ lớn, với những nhà cung cấp hàng đầu chiếm hơn 40% tổng thị phần. Gã khổng lồ công nghệ Baidu đang dẫn đầu với app gọi xe Apollo Go, cung cấp các chuyến đi hoàn toàn không người lái cho hơn 21 triệu cư dân ở thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc.
Baidu thường được nhắc đến như “Google phiên bản Trung”, là công cụ tìm kiếm khổng lồ nhưng đã chuyển hướng tập trung sang xe điện, AI và công nghệ lái xe tự động trong vài năm qua. Trên thực tế, hệ sinh thái Apollo đã thu hút được hơn một trăm quan hệ đối tác với nhiều nhà sản xuất và nhà cung cấp khác nhau bao gồm Toyota, Ford và Volkswagen.
Chính quyền Trung Quốc cũng tung ra nhiều gói hỗ trợ phát triển và đẩy mạnh thương mại hóa ngành robotaxi. Vào tháng 11/2023, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin và Bộ Công an Trung Quốc đã công bố dự thảo hướng dẫn mở rộng các kỳ thi trên đường đối với xe tự lái trên toàn quốc.
Quốc gia tỷ dân này cũng đang lên kế hoạch sản xuất quy mô lớn các phương tiện có khả năng lái tự động an toàn và thương mại hóa các sản phẩm này trong một số trường hợp nhất định vào năm 2025, theo một kế hoạch chi tiết do Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và 10 bộ khác ban hành vào cuối năm 2023.
