Tiến độ siêu nút giao 3 tầng 3.400 tỷ tại thành phố giàu nhất Việt Nam sau nhiều lần lùi thời hạn
Dự án nút giao thời gian qua vướng mắc về vấn đề mặt bằng khiến tiến độ triển khai phải gia hạn đến hết quý III/2027.
Theo báo cáo kết quả thực hiện các dự án, hạng mục giao thông trong 9 tháng đầu năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết tại nút giao An Phú, hầm chui HC1-02 thuộc gói thầu XL6 và cầu vượt nhánh N3 thuộc gói thầu XL12 đã được đưa vào khai thác.
Nằm tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nút giao An Phú giữ vai trò kết nối khu vực trung tâm với cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và các trục giao thông trọng điểm phía Đông. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, cải thiện năng lực lưu thông tại khu vực có mật độ phương tiện lớn.
Dự án khởi công cuối năm 2022, có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được thiết kế với quy mô ba tầng. Dù một số hạng mục đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, thời gian qua toàn bộ công trình vẫn chưa thể triển khai đồng bộ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Cụ thể, khoảng 22.000m2 mặt bằng trên đường Lương Định Của chưa được bàn giao, ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công nhánh cầu N1.2 kết nối đường Lương Định Của với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Các hạng mục gồm trụ T1, mố M1 và đường đầu cầu tại khu vực này hiện chưa thể triển khai.
Để giải quyết vướng mắc, TP.HCM dự kiến bố trí hơn 1.865 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với 67 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong số này, 60 trường hợp đủ điều kiện được bố trí tái định cư.
Việc chậm bàn giao mặt bằng khiến tiến độ hoàn thiện các hạng mục còn lại gặp trở ngại. Trong khi đó, quá trình thi công tại nút giao vẫn phải kết hợp tổ chức giao thông, gây áp lực cho việc đi lại của người dân tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Trước những khó khăn trên, tiến độ dự án đã nhiều lần được điều chỉnh. Theo quyết định do UBND TP. HCM ban hành ngày 23/7/2026, thời gian thực hiện nút giao An Phú được gia hạn đến hết quý III/2027. Việc điều chỉnh chỉ thay đổi thời gian thực hiện, không làm thay đổi mục tiêu, quy mô, địa điểm, tổng mức đầu tư và nguồn vốn đã được xác định.
Việc tháo gỡ vướng mắc mặt bằng được xem là yếu tố quan trọng để dự án tiếp tục triển khai các hạng mục còn lại, hướng tới hoàn thiện hệ thống giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM.
TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
