Tỉnh được ví như 'Việt Nam thu nhỏ' dự kiến mở đường bay thẳng đến quốc gia tỷ dân

Ngày 10/11, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức cuộc họp xem xét phương án mở đường bay quốc tế kết nối Cảng hàng không quốc tế Vinh với Quảng Châu và Thâm Quyến (Trung Quốc) trong giai đoạn 2026-2027.

Theo đề xuất của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, đường bay dự kiến được khai thác với tần suất một chuyến mỗi tuần trong giai đoạn đầu, có thể bố trí vào thứ Hai, thứ Tư hoặc thứ Sáu. Đối với chặng Vinh - Thâm Quyến, chuyến đi dự kiến khởi hành vào buổi sáng và chuyến trở về vào buổi tối cùng ngày.

Phương án này được xây dựng trên cơ sở nhu cầu đi lại ngày càng tăng của cộng đồng chuyên gia, lao động Trung Quốc đang làm việc tại Nghệ An, đồng thời hướng tới mở rộng kết nối đầu tư, thương mại và du lịch quốc tế.

Hơn 6.300 lao động Trung Quốc, nhu cầu đi lại dự kiến tiếp tục tăng

Theo khảo sát của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nghệ An, toàn tỉnh hiện có 45 doanh nghiệp sử dụng lao động Trung Quốc, với tổng số 6.314 người. Trong đó, ba doanh nghiệp có số lượng lao động lớn nhất gồm Luxshare ICT Nghệ An, Fu Wing Interconnect Technology và Công nghệ Everwin Precision, với tổng cộng 5.434 người, chiếm hơn 86% số lao động Trung Quốc trên địa bàn.

Dự báo trong giai đoạn 2026-2030, số chuyên gia và lao động Trung Quốc tại Nghệ An sẽ tăng thêm khoảng 3.600-4.000 người, kéo theo nhu cầu di chuyển giữa hai quốc gia tiếp tục gia tăng.

Riêng tại các khu công nghiệp, 22 doanh nghiệp đang có 1.474 chuyên gia Trung Quốc thường xuyên đi lại giữa Việt Nam và Trung Quốc. Nhu cầu di chuyển của nhóm này ước đạt khoảng 663 lượt mỗi tháng.

Hiện nay, phần lớn chuyên gia và lao động Trung Quốc tại Nghệ An phải di chuyển bằng đường bộ đến cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) để trở về nước. Nếu đường bay thẳng Vinh - Thâm Quyến được đưa vào khai thác, thời gian bay dự kiến chỉ khoảng hai giờ, giúp giảm đáng kể thời gian di chuyển so với hành trình đường bộ hiện nay.

Về khả năng khai thác, các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và đơn vị lữ hành đã cam kết nhu cầu sử dụng khoảng 127 ghế mỗi chuyến bay.

Ngoài phục vụ chuyên gia, lao động nước ngoài, tuyến bay còn được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu di chuyển của các nhà đầu tư, đối tác thương mại, nhà cung cấp, thân nhân người lao động và khách du lịch hai nước. Đồng thời, việc hình thành kết nối hàng không trực tiếp cũng có thể tạo thêm điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng hóa.

Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền nhấn mạnh mong muốn sớm hình thành đường bay Vinh - Thâm Quyến nhằm hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Tuy nhiên, để tuyến bay hoạt động hiệu quả và bền vững, lãnh đạo tỉnh cho rằng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền, doanh nghiệp và các đối tác liên quan, đặc biệt là cam kết duy trì nguồn khách ổn định.

Trên cơ sở đó, các Sở, ngành được giao phối hợp với doanh nghiệp rà soát, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình nghiên cứu phương án khai thác.

Mở thêm cửa ngõ hàng không quốc tế cho khu vực Bắc Trung Bộ

Nghệ An là địa phương có diện tích tự nhiên lớn nhất cả nước, sở hữu địa hình đa dạng từ miền núi, trung du, đồng bằng đến vùng ven biển. Với những đặc điểm này, địa phương thường được ví như một "Việt Nam thu nhỏ". Trong bối cảnh Nghệ An đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, phát triển sản xuất công nghệ cao và mở rộng thị trường du lịch, việc nghiên cứu đường bay thẳng đến Trung Quốc được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao khả năng kết nối quốc tế của tỉnh.

Đặc biệt, Thâm Quyến và Quảng Châu là những trung tâm kinh tế, công nghiệp và thương mại lớn của Trung Quốc. Việc thiết lập đường bay trực tiếp có thể tạo thuận lợi cho hoạt động giao thương, trao đổi nhân lực và kết nối giữa các doanh nghiệp đang đầu tư, sản xuất tại Nghệ An với đối tác nước ngoài.

Ở lĩnh vực du lịch, tuyến bay mới được kỳ vọng mở rộng khả năng tiếp cận thị trường khách Trung Quốc, đồng thời tạo thêm lựa chọn di chuyển cho du khách từ Nghệ An và các địa phương lân cận đến Trung Quốc.

Cảng hàng không quốc tế Vinh hiện nằm tại phường Vinh Hưng, tỉnh Nghệ An, trước đây thuộc TP. Vinh cũ. Sân bay có nhà ga hành khách quốc nội rộng khoảng 13.200m2, công suất thiết kế 3-3,5 triệu lượt khách mỗi năm.

Hạ tầng sân bay gồm đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m; sân đỗ rộng gần 30.000m2 với 9 vị trí đỗ tàu bay. Hiện sân bay Vinh khai thác 5 đường bay nội địa với sự tham gia của Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines.

Trong năm 2026, sân bay chưa khai thác chuyến bay quốc tế thương mại nào. Trước đó, sân bay từng phục vụ các chuyến bay thuê chuyến đến Đài Loan (Trung Quốc), song hoạt động này đã được chuyển sang sân bay Đồng Hới sau khi sân bay Vinh tạm đóng cửa để nâng cấp vào tháng 7/2025.

Các đường bay quốc tế Vinh - Bangkok (Thái Lan) và Vinh - Viêng Chăn (Lào) cũng từng được khai thác nhưng đã dừng trước năm 2020 do lượng khách không đáp ứng yêu cầu.

Vì vậy, việc nghiên cứu mở đường bay đến Thâm Quyến, Quảng Châu không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trước mắt mà còn đặt ra yêu cầu xây dựng nguồn khách ổn định, bảo đảm hiệu quả khai thác lâu dài. Nếu được triển khai, tuyến bay sẽ bổ sung kết nối quốc tế trực tiếp cho Nghệ An, góp phần nâng cao vai trò của Cảng hàng không quốc tế Vinh trong mạng lưới giao thông khu vực Bắc Trung Bộ, đồng thời hỗ trợ mục tiêu thu hút đầu tư và phát triển du lịch của địa phương.