TP. HCM ban hành tiêu chí duyệt chủ trương đầu tư dự án

Đây là nội dung quan trọng tại hướng dẫn thực hiện kết nối, đánh giá tác động giao thông các công trình xây dựng kết nối vào hệ thống đường bộ trên địa bàn thành phố do Sở GTVT TP. HCM vừa ban hành.

Theo đó, căn cứ vào quy mô xây dựng, các dự án vượt ngưỡng sẽ được yêu cầu bổ sung thực hiện đánh giá tác động giao thông. Công tác đánh giá được thực hiện ngay trong giai đoạn lập dự án, quy hoạch để xác định quy mô đầu tư và đề xuất các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực của dự án đến hệ thống hạ tầng xung quanh.

Nhà đầu tư có trách nhiệm tổ chức lập báo cáo đánh giá tác động giao thông công trình đầu tư xây dựng và gửi cùng với hồ sơ dự án trong giai đoạn lập dự án, trình cho cơ quan chủ trì thẩm định dự án.

Nội dung báo cáo bao gồm phân tích, đánh giá hiện trạng giao thông tại các tuyến đường trong phạm vi đánh giá, trong đó thể hiện đầy đủ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội bị ảnh hưởng, tổ chức giao thông hiện hữu, bề rộng mặt đường theo hiện trạng và theo quy hoạch. Từ đó, tính toán, xác định chuyến đi phát sinh, thu hút của dự án.

Việc đánh giá tác động được thực hiện thông qua mô hình mô phỏng dự báo giao thông theo các kịch bản: Hiện tại khi chưa có dự án; tương lai ngay tại thời điểm dự án hoàn tất, đưa vào hoạt động; tương lai sau khi có dự án (giai đoạn 5 năm và 10 năm).

Các nội dung này dựa trên cơ sở chỉ tiêu quy hoạch được duyệt, quy hoạch phát triển giao thông; điều kiện kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu, tình hình trật tự an toàn giao thông tại khu vực dự án và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan đến quy hoạch, giao thông theo quy định.

Trên cơ sở kết quả đánh giá, dự báo tác động giao thông, chủ đầu tư đề xuất các giải pháp nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của dự án đến hệ thống hạ tầng giao thông xung quanh. Đồng thời, kiểm tra, đánh giá tác động giao thông của dự án sau khi thực hiện các biện pháp giảm thiểu tác động.

Kết quả đánh giá tác động giao thông sẽ được kiểm tra thông qua các chỉ tiêu bao gồm: tỷ lệ vận chuyển, năng lực thông thành tại tuyến đường và nút giao kế cận...

Trường hợp không đạt ngay tại thời điểm khi công trình đưa vào hoạt động và tương lai, dự án không đủ yêu cầu chấp thuận chủ trương đầu tư dự án;

Trường hợp không đạt ngay tại thời điểm khi dự án đưa vào hoạt động nhưng đạt trong giai đoạn tương lai, có thể xem xét giảm quy mô đầu tư hoặc phân kỳ đầu tư dự án theo từng giai đoạn;

Với những dự án đạt ngay tại thời điểm đưa vào hoạt động nhưng không đạt trong tương lai sẽ được phân kỳ đầu tư theo từng giai đoạn.