Cao tốc 11.800 tỷ kết nối Hà Nội với cửa khẩu đường bộ lớn nhất miền Bắc sẽ thông xe trước 3 tháng

Sau hơn hai năm thi công, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đang bước vào giai đoạn tăng tốc với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 9/2026, sớm hơn khoảng 3 tháng so với tiến độ hợp đồng. Nhiều hạng mục quan trọng đã dần thành hình, trong khi các nhà thầu duy trì thi công liên tục ngày đêm để đưa tuyến đường chiến lược này sớm đi vào khai thác.

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài 59,87km, đi qua các xã, phường Hoàng Văn Thụ, Đồng Đăng, Kỳ Lừa, Tam Thanh, Đông Kinh, Chiến Thắng và Nhân Lý của tỉnh Lạng Sơn. Tuyến đường có điểm đầu kết nối với cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, điểm cuối nối với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn tại khu vực huyện Chi Lăng (cũ). Sau khi được điều chỉnh, tổng mức đầu tư của dự án đạt 11.808 tỷ đồng.

Theo thiết kế giai đoạn phân kỳ, tuyến chính dài khoảng 43 km từ cửa khẩu Hữu Nghị đến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đầu tư quy mô 4 làn xe với mặt đường rộng 17 m. Bên cạnh đó là tuyến kết nối đến cửa khẩu Cốc Nam, Tân Thanh và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài gần 17 km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22 m. Sau khi hoàn thành giai đoạn phân kỳ, tuyến chính sẽ tiếp tục được mở rộng nền đường lên 32 m trên đoạn từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Km45, kết nối với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn tại xã Nhân Lý.

Toàn tuyến có 38 cây cầu, trong đó cụm cầu tại Km41+450 - Km41+825 - Km42+825 đi qua xã Nhân Lý là một trong những hạng mục quy mô và phức tạp nhất. Cụm cầu có tổng chiều dài hơn 1 km, chạy song song với tuyến đường sắt hiện hữu, được xem là điểm nhấn kỹ thuật của dự án.

Sau hơn hai năm triển khai, cùng với sự quyết liệt của chính quyền địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và sự nỗ lực của nhà đầu tư cùng các đơn vị thi công, dự án đã đạt nhiều kết quả tích cực. Hàng loạt hạng mục cầu, các đoạn nền đường đào sâu, đắp cao với tổng khối lượng hơn 20 triệu m³ đất, đá và nhiều đoạn tuyến thảm bê tông nhựa đã được triển khai bám sát tiến độ, bảo đảm yêu cầu về chất lượng.

Một dấu mốc quan trọng của dự án được ghi nhận vào ngày 19/5/2026 khi phân đoạn dài 27 km từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03 kết nối với Quốc lộ 4B tại khu vực ngoại vi thành phố Lạng Sơn (cũ) được thông xe kỹ thuật. Việc hoàn thành phân đoạn này đã xóa điểm nghẽn kết nối giữa cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn với khu vực trung tâm tỉnh Lạng Sơn, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1.

Hiện nay, toàn bộ nguồn lực đang được tập trung cho đoạn tuyến còn lại nhằm hoàn thành toàn dự án vào cuối tháng 9/2026. Theo ông Lương Văn Hiệp, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, quá trình thi công gặp không ít khó khăn, đặc biệt là tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu, vật liệu tăng mạnh do ảnh hưởng từ xung đột chính trị tại Trung Đông kể từ cuối tháng 2/2026.

Để giữ vững tiến độ, nhà đầu tư - đồng thời cũng là đơn vị trực tiếp thi công - đã chấp nhận bù giá hàng trăm tỷ đồng nhằm bảo đảm nguồn cung vật liệu, duy trì nhân lực và thiết bị trên công trường. Đến nay, dự án vẫn huy động khoảng 2.600 nhân sự, 1.200 thiết bị, triển khai đồng thời 130 mũi thi công trên toàn tuyến.

Nhiều nhà thầu tổ chức thi công theo hình thức "3 ca, 4 kíp", làm việc xuyên ngày đêm, tập trung vào các hạng mục trọng điểm như đoạn từ cửa khẩu Hữu Nghị đến nút giao Quốc lộ 4B, tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam và đoạn giao với cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh nhằm bảo đảm mục tiêu về đích trước thời hạn.

Là tuyến giao thông giữ vai trò chiến lược trong mạng lưới hạ tầng khu vực phía Bắc, cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng không chỉ hoàn thiện trục cao tốc từ Hà Nội đến cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị mà còn tạo động lực thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam, các nước ASEAN với Trung Quốc. Với tiến độ thi công khẩn trương cùng quyết tâm của chính quyền địa phương, nhà đầu tư và hàng nghìn kỹ sư, công nhân trên công trường, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành sớm hơn khoảng 3 tháng so với hợp đồng, qua đó sớm phát huy hiệu quả đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho vùng địa đầu Tổ quốc.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ khép kín hành lang cao tốc từ Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn - cửa khẩu Hữu Nghị, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực cho Quốc lộ 1 và nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Đây cũng là tuyến giao thông có ý nghĩa đặc biệt trong việc kết nối với cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu đường bộ lớn nhất khu vực phía Bắc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, logistics và thương mại biên giới.