Từ thứ 2 tuần sau (1/6), toàn bộ cây xăng trên cả nước sẽ đồng loạt bán xăng E10 và duy trì song song xăng E5 RON 92

Từ ngày 01/6/2026, xăng khoáng truyền thống sẽ chính thức được phối trộn để chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc theo quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT.

Thông tin này khiến nhiều người dân băn khoăn liệu từ thời điểm trên, các cây xăng có chỉ còn bán duy nhất xăng E10 hay không, đặc biệt trong bối cảnh nhiều phương tiện đời cũ vẫn còn đang lưu hành.

Không chỉ còn xăng E10, xe đời cũ vẫn có lựa chọn khác

Theo khoản 1 Điều 4 Thông tư 50/2025/TT-BCT, kể từ ngày 01/6/2026, xăng không chì truyền thống theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.

Điều này đồng nghĩa các loại xăng khoáng truyền thống như RON95 sẽ không còn được bán dưới dạng nguyên bản như hiện nay mà sẽ được phối trộn thành xăng E10 theo lộ trình bắt buộc.

Tuy nhiên, quy định mới không đồng nghĩa toàn bộ các cây xăng trên cả nước chỉ còn bán duy nhất xăng E10 kể từ ngày 01/6/2026. Thông tư 50/2025/TT-BCT nêu rõ việc tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030.

Như vậy, sau ngày 1/6, thị trường xăng dầu vẫn sẽ tồn tại song song hai loại xăng sinh học là E5 RON92 và E10 RON95. Trong đó, E10 RON95 sẽ thay thế các loại xăng RON95 truyền thống hiện nay, còn E5 RON92 tiếp tục được duy trì theo lộ trình đến hết năm 2030.

Thông tư cũng quy định, trong quá trình triển khai, căn cứ tình hình thực tế về kinh tế, xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung cầu, giá cả và các biến động liên quan, Bộ trưởng Bộ Công Thương sẽ xem xét, quyết định điều chỉnh tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, đồng thời bổ sung chủng loại mặt hàng xăng kinh doanh trên thị trường phù hợp nhằm bảo đảm mục tiêu an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi người tiêu dùng.

Đối với người sử dụng các dòng xe máy, ô tô đời cũ không phù hợp với xăng E10 RON95, vẫn có thể lựa chọn sử dụng xăng E5 RON92 từ ngày 01/6/2026. Đây cũng là một dạng xăng sinh học, gồm 5% Ethanol và 95% xăng khoáng A92.

Trong khi đó, xăng E10 RON95 có thành phần gồm 10% Ethanol và 90% xăng khoáng A95. Dù có chỉ số Octan cao hơn, nhưng nồng độ Ethanol trong E10 cũng cao gấp đôi so với E5. Vì vậy, xăng E5 RON92 được đánh giá là phù hợp hơn với các dòng xe đời cũ.

Đối với xăng E10 RON95, các chuyên gia nhận định loại nhiên liệu này phù hợp với hầu hết các mẫu xe đang lưu hành trên thị trường hiện nay. Tuy nhiên, với một số dòng xe quá cũ, sản xuất trước năm 2000, người dùng cần chú ý hơn trong quá trình sử dụng.

Về hiệu suất động cơ, ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng nên về lý thuyết công suất động cơ có thể giảm nhẹ. Tuy nhiên, chỉ số Octan cao hơn lại giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn.

Một điểm đáng lưu ý khác là khi sử dụng xăng E10, nếu phương tiện để lâu không vận hành thì việc khởi động có thể khó khăn hơn so với xăng khoáng thông thường do đặc tính hút nước của nhiên liệu sinh học.

Người sử dụng được khuyến cáo nên kiểm tra, bảo hành và bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu. Nếu tuân thủ đầy đủ các khuyến cáo kỹ thuật, hoàn toàn có thể hạn chế và tránh được các vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng xăng E10.

Cây xăng, doanh nghiệp phải chủ động phối trộn nhiên liệu sinh học từ 01/6

Thông tư 50/2025/TT-BCT cũng quy định rõ trách nhiệm tổ chức thực hiện phối trộn nhiên liệu sinh học từ ngày 01/6/2026 đối với thương nhân kinh doanh xăng dầu, tổ chức và cá nhân sản xuất, nhập khẩu, phối trộn, pha chế, kinh doanh nhiên liệu sinh học và xăng sinh học.

Theo đó, các đơn vị phải chủ động triển khai sản xuất, nhập khẩu, phối trộn, pha chế và kinh doanh xăng sinh học theo lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống ngay từ ngày 01/6/2026 nếu đáp ứng đầy đủ các điều kiện về cơ sở hạ tầng và quy định pháp luật. Đồng thời, cần phát triển nguồn cung nhiên liệu trong nước và nhập khẩu nhằm bảo đảm chủ động nguồn cung các loại xăng sinh học theo quy định của Thông tư 50/2025/TT-BCT.

Bên cạnh đó, việc sản xuất, kinh doanh nguyên liệu và nhiên liệu sinh học phải tuân thủ các quy hoạch, quy định liên quan, bảo đảm chất lượng sản phẩm theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn công bố áp dụng đối với nhiên liệu sinh học, xăng sinh học. Các đơn vị cũng được yêu cầu phát triển vùng nguyên liệu phù hợp phục vụ sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước và xuất khẩu.

Thông tư cũng cho phép thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu được sản xuất, bán xăng nền phục vụ phối trộn, pha chế xăng E5 RON92, xăng E10 hoặc trực tiếp phối trộn, pha chế và bán xăng E5 RON92, xăng E10 theo nhu cầu thị trường khi đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật.

Đối với địa phương, UBND các tỉnh, thành phố được giao chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng liên quan tổ chức thanh tra, kiểm tra và theo dõi việc thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại địa phương.