Phát hiện Trung Quốc chế tạo thành công máy đào hầm dài 125m, nặng 4.800 tấn để thực hiện nhiệm vụ đặc biệt
Thiết bị sẽ được triển khai tại một dự án giao thông ở Hợp Phì, trong bối cảnh Trung Quốc đẩy mạnh phát triển công nghệ thi công đường hầm quy mô lớn.
Một máy đào hầm khiên bùn có đường kính 16,68m do Trung Quốc tự phát triển đã chính thức xuất xưởng tại Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang vào ngày 22/10. Thiết bị sẽ sớm được đưa đến phục vụ một dự án xây dựng tại Hợp Phì, tỉnh An Huy.
Theo cơ quan truyền thông Anhuinews.com, đây là bước đột phá quan trọng trong công nghệ chế tạo thiết bị đào hầm khiên bùn đường kính siêu lớn của Trung Quốc.
Máy có tên China Railway 1659 và dài tổng cộng 125m, tương đương chiều cao của một tòa nhà 5,5 tầng.
Với lực đẩy tối đa 28.149 tấn và trọng lượng khoảng 4.800 tấn, thiết bị thuộc nhóm máy đào hầm hàng đầu cùng loại hiện có tại Trung Quốc.
Máy được phát triển bởi 3 đơn vị gồm Tập đoàn Công trình Đường sắt Trung Quốc số 4, Tập đoàn Đường hầm Đường sắt Trung Quốc và Tập đoàn Thiết bị Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc.
Việc chế tạo thành công cỗ máy đánh dấu bước tiến quan trọng của Trung Quốc trong công nghệ đào hầm khiên bùn đường kính siêu lớn, đặc biệt trong điều kiện địa chất phức tạp như đá cứng, đới đứt gãy, các đoạn hầm dưới nước, đường cong bán kính nhỏ và địa hình có độ dốc lớn.
Máy được tích hợp nhiều công nghệ cải tiến theo yêu cầu riêng. Trong đó, hệ thống thải bùn tuần hoàn sử dụng phương thức xử lý bùn tiên tiến - kết hợp giữa băng tải trục vít xả trực tiếp và nghiền vật liệu ngay bên ngoài buồng đào.
Công nghệ này giúp máy bơm bùn loại bỏ đất đá đào lên hiệu quả, đồng thời tránh rủi ro trong quá trình vận hành khi công nhân phải vào buồng đào để sửa chữa máy nghiền.
Đây là giải pháp tăng cường an toàn cho hoạt động thi công đường hầm dưới nước.
Thiết bị còn được trang bị 6 hệ thống thông minh, gồm hệ thống cảm biến, đào hầm, lắp dựng các đốt vỏ hầm, kiểm soát môi trường, quản lý và xử lý bùn, nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình đào hầm dưới nước.
Dự án mà cỗ máy phục vụ là công trình kéo dài về phía Tây của tuyến đường Vành đai 2 phía Bắc Hợp Phì, một trục giao thông quan trọng theo hướng Đông - Tây trong mạng lưới đường cao tốc đô thị của thành phố.
Khi hoàn thành, dự án sẽ khắc phục những điểm yếu trong mạng lưới giao thông tại khu vực đô thị trung tâm, đồng thời hỗ trợ chiến lược thúc đẩy phát triển đô thị dựa trên khoa học và đổi mới sáng tạo của Hợp Phì - hướng tới xây dựng thành phố hiện đại, quốc tế hóa và có năng lực đổi mới sáng tạo.
