Tuyến cao tốc gần 44.000 tỷ sở hữu siêu cầu cao tương đương tòa nhà 30 tầng có diễn biến mới

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã kiểm tra thực tế tình hình triển khai một số dự án trọng điểm tại khu vực phía Đông tỉnh, nhằm rà soát tiến độ thi công và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Theo đó, đoàn công tác đã kiểm tra hiện trường các dự án gồm: tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (hợp phần 1); tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam đến Khu công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ; dự án Phát triển tích hợp thích ứng - tỉnh Gia Lai (dự án thành phần 2) và Khu công nghiệp Phù Mỹ.

Theo báo cáo của chủ đầu tư, thời gian qua, công tác giải phóng mặt bằng và thi công các dự án trọng điểm của tỉnh cơ bản đáp ứng, nhiều hạng mục vượt tiến độ đề ra.

Đối với dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (hợp phần 1), tại gói thầu xây lắp XL01 (Km0+000 - Km12+000), toàn bộ 12/12km đã được bàn giao mặt bằng. Các nhà thầu đã triển khai 32 mũi thi công trên các phạm vi được bàn giao, huy động 326 đầu thiết bị cùng 558 kỹ sư, công nhân làm việc tại công trường.

Trong khi đó, tại gói thầu XL02 (Km12+000 - Km22+000), diện tích mặt bằng được bàn giao tương ứng 9,97/10km, đạt 99%. Các nhà thầu đã tổ chức 23 mũi thi công, huy động 198 đầu thiết bị cùng 314 kỹ sư, công nhân để triển khai dự án.

Qua kiểm tra thực tế, lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, đồng thời đánh giá cao sự phối hợp giữa các cấp, ngành và địa phương trong quá trình triển khai các dự án trọng điểm.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị thi công và chính quyền địa phương tiếp tục thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công. Đồng thời, các đơn vị cần tăng cường máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức thi công theo phương châm “3 ca, 4 kíp”, bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình, sớm đưa các dự án vào khai thác, sử dụng.

Được biết, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài 125km, tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, gồm 42.484 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương và 1.250 tỷ đồng ngân sách địa phương. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2025-2029, đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h, mặt đường bê tông nhựa.

Toàn tuyến được chia thành 3 dự án thành phần, gồm Dự án thành phần 1 dài 22km, vốn đầu tư khoảng 6.989 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 dài khoảng 68km, vốn đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng; và Dự án thành phần 3 dài 35km, vốn đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 được khởi công ngày 19/8 vừa qua có một hạng mục đáng chú ý là cầu Ba La 2. Công trình có trụ cầu cao khoảng 105m, tương đương một tòa nhà khoảng 30 tầng, được thiết kế để vượt qua địa hình đồi núi phức tạp. Nếu hoàn thành theo thiết kế, trụ cầu Ba La 2 sẽ trở thành trụ cầu cao nhất Việt Nam, cao hơn khoảng 22m so với trụ cầu Móng Sến tại Lào Cai hiện cao 83m.

Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 phải bảo đảm thông tuyến trước ngày 30/10/2027, trong khi dự án thành phần 2 dự kiến cơ bản thông tuyến vào ngày 31/12/2027.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ khoảng 4 giờ xuống còn khoảng 1,5 giờ; đồng thời giảm áp lực cho Quốc lộ 19, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch, đầu tư giữa khu vực duyên hải và Tây Nguyên.