Cao tốc 44.000 tỷ sở hữu 2 hầm xuyên núi và trụ cầu cao nhất Việt Nam gỡ vướng, nỗ lực về đích sau 3 năm nữa

Ngày 14/10, ông Nguyễn Tự Công Hoàng chủ trì cuộc họp kiểm tra, đôn đốc tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng (GPMB).

Dự án có chiều dài khoảng 125km, gồm 3 dự án thành phần, dự kiến thu hồi khoảng 942ha đất với kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 4.715 tỷ đồng.

Theo báo cáo tại cuộc họp, dự án thành phần 1 dài 22km đã cơ bản hoàn thành GPMB. Các địa phương bàn giao 178,95/179,498ha, tương ứng khoảng 21,99km tuyến, đạt 99,9%. Kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã chi trả khoảng 910 tỷ đồng. Phần diện tích còn lại, chủ yếu tại xã Bình An, đang được tập trung xử lý, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/10/2026.

Đối với dự án thành phần 2 dài 68km, phạm vi cần GPMB khoảng 56,33km. Đến nay, các địa phương đã bàn giao khoảng 46,62km, đạt 83%, còn 9,71km chưa hoàn thành. Trong số 1.774 hộ dân đã được kiểm đếm, phương án bồi thường được phê duyệt cho 1.673 hộ và đã chi trả cho 1.426 hộ.

Tổng kinh phí bồi thường đã chi trả đạt khoảng 704 tỷ đồng trên tổng số 960 tỷ đồng. Những vướng mắc chủ yếu liên quan đến đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, ranh giới đất đai, tranh chấp quyền sử dụng đất và công tác bồi thường, tái định cư.

Trong khi đó, tại dự án thành phần 3 dài khoảng 35km, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với toàn bộ tuyến chính dài 34,85km đã được phê duyệt. Công tác GPMB tuyến chính tại 6 xã, phường gồm Lơ Pang, Mang Yang, Kdang, Đak Đoa, Hội Phú và Ia Băng cơ bản hoàn thành.

Về di dời hạ tầng kỹ thuật, hồ sơ thiết kế đối với 15 vị trí công trình, gồm 13 vị trí điện trung thế, hạ thế và 2 vị trí viễn thông, đã được phê duyệt. Các đơn vị đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà thầu thi công.

Tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh Gia Lai yêu cầu các địa phương rà soát từng trường hợp, xác định rõ nguyên nhân và trách nhiệm đối với những vị trí còn vướng mắc, từ đó đề xuất giải pháp xử lý phù hợp. Mục tiêu là hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước ngày 30/10/2026, kể cả diện tích đất rừng.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư và địa phương cần rà soát khối lượng công việc, tiến độ thực hiện và kế hoạch vốn; đẩy nhanh thi công, nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn năm 2026.

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được triển khai trong giai đoạn 2025-2029, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương là 42.484 tỷ đồng và ngân sách địa phương 1.250 tỷ đồng.

Toàn tuyến được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường và cầu rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h, sử dụng mặt đường bê tông nhựa. Ba dự án thành phần có tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 6.989 tỷ đồng, 27.576 tỷ đồng và 9.169 tỷ đồng. Thời gian dự kiến hoàn thành là năm 2029.

Đáng chú ý, dự án thành phần 2 có hạng mục cầu Ba La 2 với trụ cầu cao khoảng 105m, dự kiến cao hơn khoảng 22m so với trụ cầu Móng Sến tại Lào Cai. Tuyến đường cũng có các hạng mục hầm xuyên núi qua khu vực đèo An Khê và Mang Yang, nơi có địa chất phức tạp.

Khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku từ khoảng 4 giờ xuống còn 1,5 giờ, giảm tải cho Quốc lộ 19, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và tăng cường kết nối giữa khu vực duyên hải miền Trung với Tây Nguyên.