Cao tốc 18.000 tỷ rút ngắn kết nối Đà Lạt - TP. HCM được tài trợ khoản vay gần 3.000 tỷ

Ngày 16/9, tại Hà Nội, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) và CTCP BOT Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã ký kết Hợp đồng tín dụng tài trợ vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (giai đoạn 1).

Theo hợp đồng, Agribank cấp khoản vay tối đa 2.987 tỷ đồng, nhằm tài trợ chi phí đầu tư các hạng mục, công việc của dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và quy định tại Hợp đồng BOT.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn T&T Group, Chủ tịch HĐQT CTCP BOT Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, cho biết ngay từ khi tham gia dự án, T&T cùng các thành viên trong liên danh nhà đầu tư đã xác định đây không đơn thuần là một dự án hạ tầng giao thông, mà còn là trách nhiệm và cam kết của nhà đầu tư đối với sự phát triển của Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên.

"Chúng tôi tin tưởng rằng sự hợp tác giữa doanh nghiệp dự án và Agribank không chỉ mở ra cơ hội phát huy thế mạnh của mỗi bên mà còn góp phần khơi thông nguồn lực cho các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế", ông Nghị nhấn mạnh.

Ông Lê Văn Xuất, Phó Tổng Giám đốc Agribank cho biết bên cạnh lĩnh vực "Tam nông" truyền thống, ngân hàng cũng dành nguồn lực lớn để tham gia các dự án hạ tầng và những công trình trọng điểm quốc gia.

Đối với dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, Agribank sẽ đồng hành toàn diện, xuyên suốt với chủ đầu tư, từ giai đoạn xây dựng cơ bản đến khi dự án đi vào vận hành.

Trước đó, ngày 11/8, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) - Chi nhánh Lâm Đồng ký hợp đồng tài trợ vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước cho dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1.

Theo hợp đồng, VDB - Chi nhánh Lâm Đồng tài trợ khoản vay 4.978 tỷ đồng cho dự án. Nguồn vốn này bổ sung nguồn lực tài chính để triển khai cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh.

Được biết, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 được khởi công ngày 29/6/2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP), với thời gian thi công dự kiến 30 tháng và mục tiêu đưa vào khai thác từ quý IV/2027.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 17.718 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước khoảng 7.761 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư khoảng 9.957 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200 km, tạo tuyến kết nối thuận lợi giữa TP. HCM và Đà Lạt. Thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến được rút ngắn từ khoảng 7 giờ xuống còn gần 3 giờ.

Công trình cũng được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực cho Quốc lộ 20 - tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Lâm Đồng, hiện đang chịu áp lực lớn do lưu lượng phương tiện ngày càng tăng.

Bên cạnh đó, tuyến cao tốc khi kết nối với Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển mạng lưới giao thông liên vùng. Sự kết hợp giữa hạ tầng đường bộ cao tốc và hàng không sẽ góp phần tăng cường khả năng kết nối của Lâm Đồng với khu vực Nam Tây Nguyên, Duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ.