Việt Nam sắp có thêm một ‘sân bay im lặng’
Đây sẽ là sân bay thứ 5 của Việt Nam áp dụng mô hình 'sân bay im lặng' tại nhà ga.
Theo thông báo ngày 5/9 của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, đơn vị đã thông tin đến các hãng hàng không về kế hoạch triển khai mô hình "sân bay im lặng" tại nhà ga.
Lộ trình được chia thành 2 giai đoạn.
Từ ngày 1/10, sân bay sẽ tạm ngừng phát thanh các bản tin mời hành khách làm thủ tục, mời ra cửa khởi hành (boarding) và các thông báo tìm khách thông thường.
Đến 5h ngày 1/11, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ chính thức ngừng toàn bộ hoạt động phát thanh phục vụ hành khách thường lệ tại nhà ga.
Sau thời điểm này, hệ thống phát thanh chỉ được duy trì cho các tình huống khẩn nguy, phòng cháy chữa cháy, an ninh và an toàn hàng không theo quy định.
Việc giảm và tiến tới dừng phát thanh đồng nghĩa hành khách sẽ không còn phụ thuộc vào các thông báo qua loa để biết thời điểm làm thủ tục, cửa khởi hành hay các thông tin liên quan đến chuyến bay.
Để hạn chế tình trạng hành khách bỏ lỡ chuyến bay, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đề nghị các hãng hàng không chủ động truyền thông về thay đổi này thông qua các kênh đặt vé, tin nhắn SMS, Zalo, email hoặc ứng dụng di động.
Các hãng cũng được yêu cầu tăng cường hướng dẫn, khuyến cáo hành khách thường xuyên theo dõi trạng thái chuyến bay trên hệ thống màn hình hiển thị thông tin chuyến bay (FIDS) tại nhà ga và có mặt tại cửa khởi hành đúng thời gian quy định.
Bên cạnh đó, các hãng hàng không sẽ phối hợp bố trí nhân viên mặt đất để hỗ trợ, kiểm soát và nhắc nhở hành khách tại khu vực làm thủ tục cũng như phòng chờ cách ly.
Như vậy, thay vì chờ thông báo qua loa, hành khách sẽ phải hình thành thói quen kiểm tra màn hình FIDS, biển bảng hướng dẫn và các kênh thông tin của hãng trong suốt quá trình làm thủ tục, chờ lên máy bay.
Nhiều sân bay lớn đã áp dụng mô hình "sân bay im lặng"
"Sân bay im lặng" không phải mô hình mới tại Việt Nam. Tân Sơn Nhất là một trong những sân bay đầu tiên triển khai hình thức này, bắt đầu tại nhà ga quốc tế từ ngày 1/7/2019, trước khi mở rộng sang nhà ga quốc nội từ ngày 1/10 cùng năm. Tại đây, thay cho việc liên tục phát thông báo qua loa, hành khách được hướng dẫn chủ động theo dõi thông tin trên hệ thống FIDS.
Đến ngày 1/5/2020, sân bay Đà Nẵng tiếp tục áp dụng mô hình này tại nhà ga quốc nội T1. Toàn bộ thông tin về tình trạng chuyến bay được chuyển lên hệ thống FIDS bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Hành khách được yêu cầu theo dõi màn hình, biển bảng hướng dẫn và có mặt tại cửa khởi hành đúng giờ.
Sân bay Cam Ranh cũng triển khai mô hình "sân bay im lặng" tại nhà ga hành khách nội địa từ tháng 11/2020, với mục tiêu giảm tiếng ồn trong khu vực nhà ga. Hành khách được hướng dẫn kiểm tra cửa khởi hành và trạng thái chuyến bay trên màn hình FIDS trong quá trình làm thủ tục và chờ lên máy bay.
Đến tháng 1/2021, sân bay Phú Quốc cũng chuyển từ hình thức phát thanh thường xuyên sang hiển thị thông tin chuyến bay trên hệ thống FIDS. Hệ thống loa chỉ được sử dụng trong một số trường hợp cần thiết, chẳng hạn thay đổi cửa khởi hành, thông báo khẩn cấp hoặc báo cháy.
Việc Liên Khương triển khai theo lộ trình từ tháng 10 và chính thức dừng phát thanh thường lệ từ tháng 11 sẽ đưa sân bay này vào nhóm các cảng hàng không tại Việt Nam áp dụng mô hình "sân bay im lặng".
Không chỉ hướng tới giảm tiếng ồn và nâng cao chất lượng không gian tại nhà ga, mô hình còn thay đổi thói quen của hành khách khi di chuyển bằng đường hàng không: chủ động cập nhật thông tin, theo dõi trạng thái chuyến bay và kiểm tra cửa khởi hành thay vì chờ các thông báo qua hệ thống loa.
