Việt Nam sẽ xây hầm vượt sông 2 tầng chưa từng có trong lịch sử, vốn đầu tư gần 47.000 tỷ
Theo kế hoạch, hầm vượt sông này sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2026.
Cuối năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã báo cáo UBND TP. Hà Nội về danh mục các dự án cầu, hầm vượt sông Hồng theo quy hoạch, dự kiến chuẩn bị đầu tư từ năm 2026 nhằm từng bước hoàn thiện trục giao thông Bắc – Nam của Thủ đô.
Theo quy hoạch, Hà Nội có tổng cộng 22 công trình cầu và hầm vượt sông Hồng. Đến nay, thành phố đã hoàn thành 9 cây cầu, đang triển khai 7 cầu trong năm 2025 và đưa vào kế hoạch trung hạn 6 dự án khác. Đồng thời, quy hoạch tiếp tục được cập nhật, bổ sung thêm 6 công trình trong giai đoạn tiếp theo.
Trong số các dự án, hầm đường bộ qua sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5 được xác định là công trình trọng điểm, có quy mô lớn và mang tính chiến lược. Theo đề xuất, dự án có tổng chiều dài hơn 11km, tổng mức đầu tư gần 47.000 tỷ đồng, được chia thành hai đoạn tuyến phía Bắc và phía Nam.
Đoạn tuyến phía Bắc có điểm đầu tại đường Park Street (khu đô thị Ciputra, phường Phú Thượng), điểm cuối giao với Quốc lộ 5 (xã Vĩnh Thanh). Đoạn tuyến dài khoảng 5,6km, trong đó phần hầm chính gồm 2 ống hầm đường kính 15,2m, bố trí 2 tầng, chiều dài hầm khoảng 3,5km, bề rộng công trình khoảng 40m. Tổng mức đầu tư cho đoạn tuyến này ước tính 21.930 tỷ đồng.
Đoạn phía Nam dài khoảng 6km, trong đó hầm chính dài 3,65km với hai ống hầm đường kính 15,2m, bố trí 2 tầng, bề rộng khoảng 40m. Tuyến khởi đầu tại khu vực Lĩnh Nam – Nguyễn Khoái và kết thúc tại trục Lý Thánh Tông – Giáp Hải (xã Bát Tràng). Tổng mức đầu tư đoạn này khoảng 24.600 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2026.
Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, đây là dự án mang tính đột phá trong việc tái cấu trúc không gian đô thị và hoàn thiện hệ thống giao thông Hà Nội. Khi hoàn thành, công trình không chỉ giảm tải cho các cầu hiện hữu như Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Chương Dương mà còn hình thành trục giao thông ngầm hiện đại, an toàn, góp phần nâng cao năng lực kết nối liên vùng.
Với quy mô và vai trò đặc biệt, hầm vượt sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5 được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng tiêu biểu của Thủ đô trong giai đoạn tới, tạo động lực phát triển đô thị và kinh tế – xã hội trong dài hạn.
