Tuyến cầu vượt biển dài gần 18km sẽ đóng vai trò là "xương sống" kết nối đất liền với khu bến cảng ngoài khơi, tạo tiền đề hình thành cảng nước sâu Trần Đề - dự án hạ tầng chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cây cầu này sẽ có tổng chiều dài khoảng 3.240m, trong đó phần cầu chính dài 2.360m, đoạn tuyến dẫn hai đầu cầu khoảng 880m, chi phí xây dựng khoảng 1.200 tỷ.
Cầu vượt sông Thái Bình sẽ góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 1 theo quy hoạch, mở rộng không gian đô thị, tăng khả năng kết nối Hải Phòng với các tỉnh lân cận.
Tổng mức đầu tư xây dựng cây cầu này dự kiến hơn 8.711 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), trong đó, nguồn vốn vay từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) chiếm hơn 6.455 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách địa phương.
Trước đó, Hải Phòng đã thể hiện quyết tâm xây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 bằng việc bổ sung dự án vào Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau một thời gian dài chậm tiến độ, dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm (Hà Nội) hiện đang được gấp rút thi công trên toàn tuyến để 'khơi thông' vào tháng 6 tới đây.
Liên danh Fecon (FCN) - Javiko - Tùng Phát được lựa chọn làm nhà thầu thi công Gói thầu số 06 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại tỉnh Hà Nam.
