xe gắn máy

Theo quy định mới nhất, người dân khi tham gia giao thông cần phải biết được tốc độ tối đa cho từng loại đường để đi đúng, tránh bị phạt.

Theo Nghị định 168/2024 áp dụng từ 1/1/2025, trường hợp người đi xe máy đi vào đường ngược chiều mức phạt cao nhất lên tới 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm GPLX.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh, xác lập lộ trình áp dụng cụ thể và tăng cường kiểm soát các chất gây ô nhiễm phát sinh từ phương tiện giao thông.

Theo quy định hiện hành, người điều khiển phương tiện nếu không có hoặc không xuất trình đầy đủ giấy tờ theo yêu cầu có thể bị xử phạt nặng, với mức tiền lên tới 8 triệu đồng, tùy từng trường hợp và loại xe.

Đây là nội dung quy định trong Thông tư số 92/2025, chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.

Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy sử dụng xăng theo khung giờ hoặc khu vực cụ thể trong phạm vi vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên của thành phố chính thức được triển khai.

Theo quy định mới, ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Việt Nam sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tương ứng với năm sản xuất thì mới đủ điều kiện lưu thông.

Luật sư cho rằng, việc dừng đèn đỏ không bị xem là đang điều khiển phương tiện nên không vi phạm quy định, tuy nhiên hành vi này vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn nếu người lái mất tập trung.

Việc chuyển đổi mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang dạng năng lượng xanh và sạch hơn để bảo vệ môi trường là việc đương nhiên phải làm. Tuy nhiên, cần chuyển đổi ra sao để đảm bảo được tính đồng bộ, khoa học, tránh tác động và gây ảnh hưởng xấu đến người dân, nhất là nhóm người yếu thế trong xã hội lại là vấn đề cần sự chung tay của nhiều bên liên quan.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo thời gian phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500) từ ngày 26/7.

Từ 30/8/2025, Bộ Xây dựng bãi bỏ 13 thông tư liên quan đến kỹ thuật, quản lý phương tiện và đầu tư hạ tầng giao thông theo Thông tư 19/2025/TT-BXD.

Honda Việt Nam – nhà sản xuất xe máy lớn nhất cả nước – cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường tại các khu vực đông dân cư như Vành đai 1, Hà Nội trong thời gian ngắn sẽ đối mặt với nhiều thách thức lớn về hạ tầng, tài chính và khả năng thích ứng của người dân.

Đây là đề xuất trong phương án phân làn, phân luồng giao thông trước khi cây cầu này được đưa vào sử dụng.

Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp đề nghị nghiên cứu bổ sung các hạn chế đối với một số loại phương tiện, bao gồm xe gắn máy và xe máy chuyên dùng.

Từ năm 2030, xe không đạt chuẩn khí thải sẽ bị cấm lưu thông trong nội đô Hà Nội và TP.HCM.

Từ ngày 1/1/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức xử phạt hành vi không đội mũ bảo hiểm đúng quy định khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy và xe đạp máy sẽ tăng lên, với mức phạt chung dao động từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

Kể từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, mang theo nhiều thay đổi quan trọng liên quan đến quy định tín hiệu đèn giao thông

Với việc tăng mạnh mức xử phạt và áp dụng cơ chế trừ điểm GPLX, các hành vi "đi ẩu", "lấn làn" vốn phổ biến trên đường phố Việt Nam được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể từ năm 2025.

Theo quy định, hành vi điều khiển xe máy để kéo, đẩy xe khác là hành vi vi phạm và sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định pháp luật.

Danh sách Công an các tỉnh Điện Biên công bố từ đầu năm 2025 đến nay, có xe biển số tứ quý bị phạt nguội.

Trong những ngày qua, tôi luôn tự nhắc và cố gắng không leo lề, chủ động dừng đèn vàng, không đi ngược chiều” - Anh Nghĩa, một tài xế xe chia sẻ.

Đây là một trong những hành vi bị tăng nặng mức phạt tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Những quy định này nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đặc biệt đối với học sinh khi tham gia giao thông bằng xe gắn máy.

Mẫu xe điện nhỏ hơn VF 3 vừa trình làng, thiết kế đẹp ‘hút hồn’, giá chỉ hơn 200 triệu

Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, thời gian thực hiện kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ áp dụng tiêu chuẩn được Thủ tướng ban hành sau này, chứ không phải bắt buộc ngay từ ngày 1/1/2025.

Xe từ 5 đến 12 năm tuổi phải kiểm định khí thải mỗi hai năm một lần, còn xe trên 12 năm tuổi phải kiểm định hàng năm.

Theo dự thảo, người hành nghề vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ... phải có Thẻ hoạt động vận chuyển do UBND phường, xã, thị trấn đóng dấu, xác nhận.

Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được chở hai người trong 4 trường hợp.

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, người đủ 16 tuổi sẽ được điều khiển xe gắn máy.

Bộ Công an vừa có dự thảo Nghị định quy định về đấu giá biển số xe máy với giá khởi điểm 5 triệu đồng. Nhiều chuyên gia nhận định đấu giá biển số xe máy sẽ thu hút nhiều người tham gia do giá khởi điểm “vừa với túi tiền” của người dân.

Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Việc người dân dừng đèn đỏ sai làn đường quy định diễn ra thường xuyên. Người tham gia giao thông cần nắm rõ các trường hợp vi phạm lỗi dừng đèn đỏ sai làn để đảm bảo an toàn cho bản thân và tránh bị phạt hành chính.

Một số ý kiến đề xuất dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ nên hạ từ 16 xuống 15 tuổi được đi xe gắn máy với điều kiện phải có bằng lái.

Trường hợp thực hiện đồng bộ các giải pháp mà việc bồi thường bảo hiểm xe máy vẫn không cải thiện, Bộ Tài chính sẽ đề xuất Chính phủ trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh chính sách này.

Trước đề xuất luật hóa kiểm soát khí thải định kỳ đối với xe mô tô, xe gắn máy, theo chuyên gia, đây là bước tiến quan trọng để giảm thiểu tiêu cực cho giao thông và môi trường...