Tài xế xe ôm công nghệ: Chấp nhận khách đánh giá 1 sao, còn hơn ‘mất Tết’

Anh cho biết thêm: "Tôi đã làm nghề lái xe công nghệ được hơn 4 năm. Nhưng đây là lần đầu tiên tôi thấy mọi người lại chấp hành giao thông nghiêm chỉnh đến vậy. Khi thấy đèn vàng, mọi người đã dừng lại, không hề có tiếng còi nào”.

Một tài xế khác ở TP.HCM, anh Lâm quê ở Kiên Giang, chia sẻ: “Trước đây, vào giờ cao điểm tại ngã tư, kẹt xe là chuyện bình thường, nhưng giờ đây không hề có bóng dáng xe máy leo lề, chèn ép nhau. Nhiều khi mọi người còn đùa nhau, vượt đèn đỏ là nhịn ăn đó nha”.

Sự cẩn thận của những người tài xế khác bắt đầu từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực. Theo Nghị định, từ ngày 1/1/2025, người điều khiển xe máy đi trên vỉa hè hay vượt đèn đỏ sẽ bị phạt tiền 4-6 triệu đồng. Nhờ nghị định này, người tham gia giao thông chấp hành giao thông nghiêm túc hơn, điều này góp phần giảm các trường hợp va chạm hay tai nạn giao thông.

Bạn Thu - một sinh viên tại Hà Nội: “Nhắc đến Hà Nội, mọi người thường có câu ‘Hà Nội không vội được đâu’, và tắc đường là đặc sản của Hà Nội. Chính vì thế mà các vụ xô xát, tai nạn giao thông xảy ra rất nhiều. Từ khi có Nghị định 168, mọi người chấp hành rất nghiêm chỉnh. Điều này bởi lẽ mức phạt của nó rất cao. Không chỉ giúp người dân tham gia giao thông chấp hành tốt hơn mà tôi hi vọng giúp giảm các vụ tai nạn xảy ra”.

>> Lý do nhiều tài xế, shipper đồng loạt nghỉ Tết sớm dù sắp bước vào mùa cao điểm

Mức phạt này cũng áp dụng đối với xe gắn máy, xe mô tô hay các loại xe tương tự có hành vi đi ngược chiều của đường một chiều và đi vào đường cao tốc. Nghị định này cũng quy định mức xử phạt với xe mô tô, xe máy, các xe gắn máy tương tự có hành vi dừng, đỗ gây cản trở giao thông.

Nhiều tài xế xe công nghệ cẩn thận hơn sau khi Nghị định 168 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Ảnh: Báo Dân trí

Anh Lâm chia sẻ thêm: "Nói thật là công việc của tôi đôi lúc chậm hơn 5 - 10 phút, thậm chí 20 phút và bị khách phàn nàn nhiều. Tuy nhiên, nếu tôi không tuân thủ giao thông thì sẽ bị phạt rất nặng và mất nhiều hơn so với những gì tôi kiếm được”.

Nam tài xế cho hay, nhiều khách hàng tỏ ra khó chịu, có khi lâu quá thì yêu cầu anh di chuyển nhanh hơn hoặc đi lên lề đường để nhanh chóng hơn. Thậm chí, có khách hàng sau khi kết thúc hành trình đã đánh giá anh 1 sao trên app, nhưng anh Lâm vẫn cố gắng tuân thủ luật để “không mất Tết”.

Công việc tài xế của anh Nghĩa bắt đầu từ 18h đến 6h ngày hôm sau với thu nhập 400.000-500.000 đồng. Việc Nghị định mới này đã ảnh hưởng không nhỏ đến thu nhập của anh.

"Theo quy định mới, vượt đèn đỏ, leo lề sẽ bị phạt mấy triệu đồng, như vậy xem như tôi nghỉ sớm, về quê ăn Tết sớm luôn. Với mức phạt này, nghe thôi ai cũng hãi và cẩn trọng với bát cơm manh áo của mình", anh chia sẻ.

Từ những năm đi làm đến nay, không ít vụ tai nạn thương tâm liên tục xảy ra, thậm chí nạn nhân chính là bản thân mình. Anh tự nhủ chậm một chút còn hơn “nhanh 1 phút chậm cả đời”.

Tương tự, anh Lâm cũng đồng tình rằng mức phạt mới như vậy sẽ đủ tính răn đe, an toàn của người dân được bảo đảm. Mặc dù vậy, cơ sở hạ tầng giao thông cần được nâng cấp, cải thiện để những người làm nghề như anh được đảm bảo công việc mà vẫn tuân thủ các quy định.

Một tài xế khác ở quận 3 chia sẻ: "Có những đoạn đường rất xấu, ổ gà nối tiếp ổ gà, có đoạn lại hay bị ngập sâu, những người lái xe như chúng tôi buộc phải leo lề để đi. Bên cạnh đó, tại một số đoạn đường, tín hiệu đèn giao thông bị lỗi, cây cối hai bên rậm rạp che khuất biển báo.

Về phía các lái xe của các hãng xe ôm công nghệ cũng cần được đào tạo thường xuyên, liên tục về các quy định và kỹ năng khi lái xe. Bởi lẽ có rất nhiều đồng nghiệp vẫn chạy theo thói quen hoặc di chuyển theo đám đông dù đã có giấy phép lái xe. Điều này vô tình khiến các tài xế vi phạm quy chế mà không hay biết”.

>> Giá điện leo thang, ảnh hưởng đến 2 nhóm đối tượng khách hàng