Hiện nay, các nhà thầu đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ những khó khăn của thị trường bất động sản và do tác động của đại dịch COVID-19.
Mới đây, ông Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ tịch GP.Invest - Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam cho biết, hiện nay các nhà thầu đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ những khó khăn của thị trường bất động sản.
Theo đó, nếu cứ kéo dài tình trạng thị trường như hiện nay, 5 năm nữa sẽ không còn nhà thầu nào tồn tại.
Theo ông Hiệp, do tác động của đại dịch COVID-19, thị trường đã chứng kiến 2 đợt "bão giá" vật liệu xây dựng. Đơn cử như việc riêng giá sắt thép trong tháng đầu tiên của quý II/2022 đã tăng khoảng 7% so với quý I/2022.
Hiện nay, các doanh nghiệp, các nhà thầu đều đang gặp tình trạng thiếu và rất khó tìm kiếm được công nhân. Nếu như trước đây giá một m2 xây dựng cơ bản với nhà thấp tầng chỉ 4 triệu đồng thì nay để nhận thầu, các doanh nghiệp phải nhận 6 triệu đồng mỗi m2, tăng 150%.
Cũng theo một số chủ đầu và nhà đầu tư, việc "bão giá" vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng lớn đến hoạt động của các doanh nghiệp. Dù cho trước đó, các doanh nghiệp đã dự trù các khoản chi phí thêm nhưng không lường trước được diễn biến phức tạp của thị trường.
Mới đây, tại ĐHĐCĐ thường niên của Tập đoàn C.E.O, ông Đoàn Văn Bình - Chủ tịch HĐQT cho rằng, việc giá vật liệu xây dựng tăng trong thời gian qua đã là một trong những vấn đề ảnh hưởng tới doanh thu và lợi nhuận của đơn vị này.
Theo Bộ Xây dựng, trong quý I/2022, giá thép xây dựng ở Việt Nam có xu hướng tăng mạnh theo giá thế giới. Bắt đầu từ giữa tháng 2 đến nay, giá thép xây dựng trong nước đã bắt đầu tăng khoảng 600 -1.200 đồng mỗi kg.
Tính đến giữa tháng 3, giá thép lần lượt tăng so với giá tại thời điểm tháng 2 và tháng Một là 3,5% và 7,5%.
Sang đến đầu tháng 4, giá thép xây dựng vẫn chưa “hạ nhiệt.” Trung bình trong quý I/2022, giá thép xây dựng các loại khoảng 18.890 đồng/kg, tăng 3,5% so với cuối năm trước.
Tương tự, giá xi măng tăng 1 - 3% so với quý IV/2021 và tăng 11 - 15% so với cùng kỳ. Ngoài ra, nguồn cung về cát, đất đắp, đá xây dựng khan hiếm do giá xăng dầu đang cao, ảnh hưởng đến vận chuyển. Bộ Xây dựng cũng dự báo thời gian tới các loại vật liệu này sẽ còn tăng giá.
