Bến xe khách thứ 7 của Hà Nội dần thành hình, chính thức hoạt động sau ít tháng nữa

Đầu năm 2025, UBND TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1096 cho Công ty Cổ phần Bến xe Thanh Trì thuê hơn 27.577m2 đất tại phường Yên Sở (quận Hoàng Mai cũ) để triển khai Dự án xây dựng Bến xe khách Yên Sở. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm nhằm giảm tải cho Bến xe Giáp Bát và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng ở khu vực phía Nam Thủ đô.

Dự án có vị trí chiến lược khi nằm ngay trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội, cách Bến xe Giáp Bát khoảng 5km và Bến xe Nước Ngầm khoảng 2km. Công trình được đầu tư với tổng mức gần 120 tỷ đồng. Dự án đã hoàn tất giải phóng mặt bằng toàn bộ khu đất rộng hơn 27.000m2 và đang được thi công khẩn trương để kịp tiến độ đề ra.

Bến xe Yên Sở được thiết kế gồm 4 tầng (3 tầng nổi, 1 tầng hầm), chiều cao công trình 19,2m, với tổng diện tích sàn xây dựng hơn 14.500m2. Trong đó, tầng hầm rộng khoảng 5.000m2 được sử dụng làm gara trông giữ xe cho hành khách. Trung tâm bến là tòa nhà hình tròn có diện tích 2.000m2, thiết kế hiện đại, gồm tầng 1 là khu bán vé và showroom thương mại, tầng 2 bố trí dịch vụ ăn uống nhanh, phục vụ nhu cầu của hành khách trong thời gian chờ xe.

Theo quy hoạch, Bến xe Yên Sở có công suất thiết kế từ 800-1.000 lượt xe/ngày, trong giai đoạn đầu dự kiến vận hành khoảng 400 lượt xe/ngày. Dự án được định hướng là bến xe liên tỉnh trung hạn, tiếp nhận dần các tuyến vận tải khách từ Bến xe Giáp Bát, đặc biệt là các tuyến đi các tỉnh phía Nam. Khi hoàn thành, đây sẽ là bến xe hiện đại thứ 7 của Hà Nội, góp phần phân luồng và giảm tải giao thông nội đô, đồng thời tạo động lực phát triển hạ tầng, dịch vụ và thương mại cho khu vực phía Nam thành phố.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào đầu năm 2026. Sau khi vận hành ổn định, Bến xe Yên Sở sẽ chia sẻ đáng kể lưu lượng xe khách cho ba bến lớn hiện nay là Giáp Bát, Nước Ngầm và Gia Lâm, góp phần giảm áp lực giao thông, điều tiết luồng phương tiện và cải thiện không gian đô thị khu vực phía Nam Thủ đô.

Đồng thời, trong giai đoạn dài hạn, khi tuyến Vành đai 4 và bến xe khách chính phía Nam Hà Nội được hoàn thành, Bến xe Yên Sở sẽ được chuyển đổi thành trung tâm trung chuyển vận tải công cộng, phù hợp với định hướng phát triển hệ thống giao thông bền vững của thành phố đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

T.H