Theo kế hoạch của TP. HCM, dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu do Vingroup (VIC) đề xuất nằm trong danh mục các công trình dự kiến khởi công trước ngày 2/7.
Văn phòng UBND TP. HCM ban hành kết luận chỉ đạo các sở ngành tập trung tối đa nguồn lực hoàn thiện hồ sơ, thủ tục pháp lý cho dự án hạ tầng kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.
Khi đi vào vận hành, đây được kỳ vọng sẽ trở thành biển hồ nhân tạo lớn nhất thế giới, thiết lập chuẩn mực hoàn toàn mới cho ngành du lịch – nghỉ dưỡng toàn cầu.
Theo nghiên cứu sơ bộ của liên danh tư vấn, hai đảo sẽ được bố trí tại hai đầu đoạn hầm dìm dưới biển, mỗi đảo có diện tích khoảng 2,2ha, thiết kế thuôn dài với bốn cạnh, chu vi gần 2.500m.
Không chỉ là một tuyến giao thông, dự án hầm - cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu (cũ) đang được xem như bước thử nghiệm táo bạo về công nghệ và tư duy hạ tầng biển tại Việt Nam.
Dự án được triển khai với kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, góp phần tái định hình chuỗi logistics và năng lực xuất nhập khẩu của khu vực phía Nam.
Tòa tháp chọc trời 108 tầng này nằm tại siêu đô thị lấn biển Cần Giờ, được kỳ vọng trở thành tòa nhà cao nhất Việt Nam, vượt qua Landmark 81 (461,2m), đồng thời hướng tới lọt vào top 10 tòa nhà cao nhất thế giới.
Dự án cảng biển này có quy mô lên tới 571ha, công suất thiết kế khoảng 21 triệu TEU mỗi năm, đủ khả năng tiếp nhận tàu container trên 250.000 DWT (tương đương hơn 24.000 TEU).
Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ - Vinhomes Green Paradise đang được triển khai với tốc độ nhanh, nhiều hạng mục hạ tầng nội khu đã hình thành.
Hàng chục tàu hút bùn, sà lan cùng cần cẩu hoạt động không ngừng nghỉ, tạo nên bức tranh thi công nhộn nhịp trên hàng trăm ha công trường siêu đô thị lấn biển.
Một căn nhà nhỏ trong con ngõ yên tĩnh được hồi sinh bằng gam màu cổ điển, vật liệu thủ công và ánh sáng tự nhiên, trở thành nơi gia chủ tìm lại sự tĩnh lặng giữa nhịp sống đô thị.
Đường nối Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến gồm hai hợp phần chính: đoạn tuyến đi trên mặt biển bằng cầu và đoạn đi ngầm dưới đáy biển tại khu vực thông thuyền.
UBND TP. HCM vừa gửi công văn xin ý kiến các bộ về dự án đường và cầu vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu, bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.
Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.
Dự án khi hoàn thành sẽ hình thành trục kết nối ven biển trực tiếp giữa TP. HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - logistics khu vực.
Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến có tổng mức đầu tư lên đến hơn 104.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá cho giao thông ven biển phía Nam TPHCM. Công trình dự kiến được khởi công năm 2026, hoàn thành vào năm 2029.
Tập đoàn Vingroup vừa trình UBND TP. HCM đề xuất đầu tư tuyến cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng vốn hơn 104.000 tỉ đồng, kỳ vọng mở ra trục kết nối ven biển chiến lược cho khu vực phía Nam.
