Việt Nam triển khai xây dựng công trình hầm - cầu vượt biển đầu tiên với thiết kế táo bạo, tọa lạc tại TP giàu nhất cả nước: Hàng trăm chuyên gia trong – ngoài nước góp ý

Theo báo Tuổi Trẻ, chiều 22/7, Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức cuộc họp góp ý báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu theo phương thức PPP, hợp đồng BT. Tham dự có gần 100 chuyên gia về giao thông, hàng hải, kết cấu, môi trường cùng đại diện các bộ, ngành, hiệp hội cảng biển và đơn vị tư vấn trong, ngoài nước.

Tại hội nghị, các chuyên gia tập trung góp ý về phương án thiết kế cầu - hầm vượt biển, giải pháp kỹ thuật cũng như phương án tổ chức giao thông hàng hải trong quá trình thi công và khai thác.

Kết luận cuộc họp, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết đây là dự án hạ tầng mang tầm chiến lược, có quy mô lớn và kỹ thuật đặc biệt phức tạp, bởi lần đầu tiên Việt Nam triển khai mô hình kết hợp cầu và hầm vượt biển. Do đó, mọi giải pháp kỹ thuật cần được nghiên cứu kỹ lưỡng với tầm nhìn dài hạn.

Theo ông Lâm, dự án đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư và chia thành ba dự án thành phần gồm: đường dẫn phía Cần Giờ; bồi thường, tái định cư, nút giao và đường dẫn phía Vũng Tàu; cùng hạng mục cầu và hầm vượt biển. Trong đó, đường dẫn phía Cần Giờ đã được khởi công từ ngày 1/7.

Lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết hội nghị đã tiếp nhận 20 nhóm ý kiến từ các chuyên gia, giúp đơn vị tư vấn và nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ dự án, đặc biệt đối với các nội dung về tổ chức luồng hàng hải, đánh giá tác động đến vận tải biển, phương án nạo vét, xử lý vật liệu và chống bồi lắng.

Theo kế hoạch, ngay tuần tới Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tiếp tục tổ chức cuộc họp chuyên đề về hàng hải. Trong khoảng hai tuần tới, nhà đầu tư sẽ hoàn thiện hồ sơ để các cơ quan chuyên môn thẩm định, trình UBND TP.HCM phê duyệt dự án thành phần cầu và hầm vượt biển, làm cơ sở triển khai thiết kế, dự toán và ký kết hợp đồng BT.

Trước đó, ngày 1/7/2026, Tập đoàn Vingroup đã khởi công dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng chiều dài khoảng 14km, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h và tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 93.000 tỷ đồng. Tuyến có điểm đầu tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, thuộc siêu đô thị Vinhomes Green Paradise, xã Cần Giờ; điểm cuối tại nút giao với đường 30 Tháng 4, phường Vũng Tàu, phường Rạch Dừa, phường Tam Thắng.

Theo quy hoạch, dự án gồm hơn 8km cầu vượt biển và khoảng 3,85km hầm vượt biển, tạo thành hệ thống cầu - hầm vượt biển đầu tiên và có quy mô lớn nhất Việt Nam. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics cho khu vực. Dự án dự kiến hoàn thành sau khoảng 3 năm kể từ khi được bàn giao mặt bằng và đáp ứng đủ điều kiện thi công.