Cán cân thương mại xăng dầu Việt Nam: Nhập khẩu 5 tỷ, xuất khẩu chỉ bằng 1/5

Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/7, cả nước xuất khẩu 1,3 triệu tấn xăng dầu, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm 2023, với kim ngạch đạt 1,08 tỷ USD, ghi nhận mức tăng 7,3% so với năm ngoái.

Riêng trong nửa đầu tháng 7/2024, cả nước đã xuất khẩu 50.523 tấn xăng dầu các loại, với kim ngạch đạt 41,4 triệu USD.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan tính đến hết tháng 6 năm nay, Campuchia là thị trường xuất khẩu hàng đầu của xăng dầu Việt Nam với khối lượng đạt gần 223 nghìn tấn và kim ngạch lên đến 183,4 triệu USD. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm trước, xuất khẩu xăng dầu sang thị trường này đã giảm đáng kể, với kim ngạch giảm 31,1% và lượng giảm 29,7%.

Trong khi thị trường Campuchia đang có dấu hiệu giảm sút, một số thị trường khác trong bức tranh xuất khẩu xăng dầu của Việt Nam lại đang phát triển mạnh mẽ.

Cụ thể, xuất khẩu sang Hàn Quốc đạt 133 nghìn tấn, tăng 39,3%, với kim ngạch đạt 120 triệu USD, tăng 33,8%. Sang Trung Quốc, lượng hàng hóa xuất khẩu lên tới 116,4 nghìn tấn, tăng 36,5%, với kim ngạch đạt 108,6 triệu USD, tăng 35,1%. Thị trường Singapore cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, với lượng hàng xuất khẩu đạt 125,5 nghìn tấn, tăng 10,05%, và kim ngạch đạt 79,4 triệu USD, tăng 24,4%.

Bên cạnh những thị trường lớn này, một số thị trường khác như Lào, Malaysia và Thái Lan cũng đang nổi bật trong bức tranh xuất khẩu xăng dầu của Việt Nam.

Nhập khẩu xăng dầu cao gấp 5 lần xuất khẩu - Ảnh: Internet

Ngược lại, bức tranh nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam cũng chứa đựng nhiều điểm đáng chú ý trong nửa đầu năm 2024. Theo số liệu mới nhất, từ đầu năm đến 15/7, cả nước đã nhập khẩu hơn 5,8 triệu tấn xăng dầu các loại, với tổng kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD, tăng lần lượt 3% về lượng và 4,4% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.

Để đáp ứng nhu cầu năng lượng ngày càng gia tăng, Bộ Công Thương đã giao tổng cộng 28,4 triệu m3 xăng dầu cho 36 thương nhân đầu mối. Trong đó, xăng dầu mặt đất (bao gồm xăng, diesel, dầu mazut và dầu hỏa) chiếm phần lớn với 27,4 triệu m3, còn nhiên liệu hàng không (bao gồm Jet A1 và xăng tàu bay) là 980.039 m3.

Sự tăng trưởng mạnh mẽ trong nhập khẩu xăng dầu được phản ánh rõ nét qua số liệu của hai nhà máy lọc dầu trong nước và Tổng cục Hải quan. Cụ thể, tổng nguồn sản xuất và nhập khẩu xăng dầu các loại trong 6 tháng đầu năm đạt 12,41 triệu tấn, tương đương 15,2 triệu m3. Trong đó, nhập khẩu chiếm 44,5%, sản xuất trong nước chiếm 55,5%, cho thấy sự cân bằng giữa hai nguồn cung.

Với những con số ấn tượng này, có thể thấy rằng Việt Nam đang nỗ lực đảm bảo an ninh năng lượng và đáp ứng nhu cầu tiêu thụ xăng dầu ngày càng tăng trên toàn quốc.

>>Đề xuất bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng