Cao tốc hơn 6.100 tỷ góp phần nối thông miền Đông với miền Tây báo tin vui sau 1 năm khởi công
Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đang được đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu hoàn thành sớm hơn kế hoạch.
Theo TTXVN, dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đang được đẩy nhanh tiến độ với hơn 25% giá trị hợp đồng đã hoàn thành. Trên công trường dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương khi các nhà thầu đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công trên toàn tuyến. Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến cuối tháng 7/2026, giá trị thực hiện của dự án đạt khoảng 811 tỷ đồng, tương đương hơn 25% giá trị hợp đồng.
Sau hơn 10 tháng triển khai, nhiều hạng mục cầu, đường đã đạt tiến độ tích cực, tạo nền tảng để dự án hướng tới mục tiêu hoàn thành sớm hơn kế hoạch từ 4-5 tháng.
Hiện các nhà thầu đã triển khai thi công 12 trong tổng số 18 cây cầu trên tuyến, đồng thời dự kiến trong tháng 8 sẽ đồng loạt triển khai toàn bộ 18 cầu. Các hạng mục chính như khoan cọc nhồi, bệ trụ, thân trụ, xà mũ đang được tăng tốc, song song với việc đẩy mạnh sản xuất dầm I và dầm Super-T phục vụ thi công.
Ở phần tuyến đường, các hạng mục xử lý nền đất yếu, đắp cát nền đường, trải vải địa kỹ thuật, thi công đường công vụ và cầu tạm được triển khai đồng thời. Khối lượng cắm bấc thấm hiện đã đạt gần 97% toàn tuyến, tạo điều kiện để tiếp tục đắp cát gia tải và thực hiện các bước xử lý nền tiếp theo.
Công tác giải phóng mặt bằng cũng đã hoàn thành 100%, đáp ứng yêu cầu triển khai thi công trên toàn tuyến. Đến nay, địa phương đã di dời 64/65 công trình hạ tầng kỹ thuật; vị trí còn lại là đường dây điện 220kV dự kiến hoàn thành trong tháng 8.
Tuy nhiên, dự án vẫn đối mặt với khó khăn về nguồn cung vật liệu đá xây dựng. Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, nguồn đá trên thị trường hiện khan hiếm, chưa đáp ứng nhu cầu thi công. Chủ đầu tư đang phối hợp với các địa phương tìm kiếm nguồn vật liệu hợp pháp, đồng thời chỉ đạo nhà thầu chủ động sử dụng nguồn đá thương mại để duy trì các mũi thi công, hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ.
Trong khi dự án đang được đẩy nhanh thi công, UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) thống nhất chủ trương nâng cấp giai đoạn 1 của tuyến cao tốc từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Theo UBND tỉnh, việc điều chỉnh này cần đi kèm với bổ sung đầy đủ hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến nhằm bảo đảm việc đi lại, sản xuất và vận chuyển hàng hóa của người dân.
Địa phương cho biết trong quá trình triển khai dự án, tỉnh nhiều lần kiến nghị đầu tư hoàn chỉnh hệ thống đường gom nhưng trước đây chủ đầu tư chỉ bố trí một số đoạn do hạn chế về nguồn vốn. Khi dự án được nâng cấp lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh và điều chỉnh chủ trương đầu tư, Đồng Tháp đề nghị nghiên cứu bổ sung toàn bộ hệ thống đường gom.
Kiến nghị này cũng xuất phát từ thực tế khai thác nhiều tuyến cao tốc trên địa bàn như Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Cao Lãnh - An Hữu, nơi hệ thống đường gom chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại, gây nhiều bất tiện cho người dân khu vực hai bên tuyến.
Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 có chiều dài gần 27km, đi qua tỉnh Đồng Tháp, thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 6.120 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Ở giai đoạn đầu, dự án được đầu tư với quy mô nền đường rộng 17m, 4 làn xe; mặt bằng được giải phóng theo quy mô 6 làn xe để thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai. Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ kết nối với các tuyến Cao Lãnh - An Hữu, Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, góp phần hình thành trục cao tốc phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy liên kết vùng, giảm chi phí vận tải và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được khởi công vào tháng 7/2025 với tổng mức đầu tư hơn 6.127 tỷ đồng. Trong đó, khoảng 4.462 tỷ đồng là vốn vay ODA từ Chính phủ Hàn Quốc, phần còn lại hơn 1.665 tỷ đồng là vốn đối ứng trong nước. Trên toàn tuyến dự kiến xây dựng 18 cây cầu vượt sông, kênh, rạch đặc trưng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Khi hoàn thành, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong hành lang giao thông kết nối khu vực miền Đông với miền Tây Nam Bộ mà không phải đi qua TP. HCM. Đồng thời, tuyến đường cũng góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây, tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đồng Tháp và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
