Việt Nam phấn đấu hoàn thành 18 trạm dừng nghỉ trên trục cao tốc Bắc - Nam trong năm 2026

Hoàn thiện mắt xích còn thiếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam

Khi mạng lưới cao tốc Bắc - Nam phía Đông ngày càng được mở rộng, việc xây dựng các trạm dừng nghỉ cũng trở thành một trong những hạng mục trọng tâm để bảo đảm khai thác đồng bộ, nâng cao chất lượng phục vụ người tham gia giao thông.

Trong báo cáo gửi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, Bộ Xây dựng cho biết toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được quy hoạch 36 trạm dừng nghỉ.

Đến nay, 7 trạm đã hoàn thành và đưa vào khai thác. 29 trạm còn lại đang được đầu tư mới, trong đó 24 trạm do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, 3 trạm do địa phương thực hiện và 2 trạm thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Đối với 24 trạm do Bộ Xây dựng quản lý, đến nay đã hoàn tất ký hợp đồng đầu tư xây dựng 21 trạm theo hình thức xã hội hóa. Ba trạm còn lại trên các tuyến La Sơn - Hòa Liên (Km52+000), hầm Đèo Cả và Mỹ Thuận - Cần Thơ đang hoàn thiện các thủ tục đầu tư.

Nhiều trạm đã phục vụ người dân, mục tiêu hoàn thành thêm 18 trạm trong năm 2026

Trong số 21 trạm đang triển khai trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, 2 trạm đã hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205).

Ngoài ra, 11 trạm đã đưa vào vận hành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu, gồm các đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km15, phía phải tuyến), Quy Nhơn - Chí Thạnh, Phan Thiết - Dầu Giây, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Ba trạm trên các tuyến Cam Lộ - La Sơn, Vân Phong - Nha Trang và Nha Trang - Cam Lâm hiện bố trí trạm phục vụ tạm trong thời gian hoàn thiện các hạng mục chính.

Trong khi đó, bốn trạm trên các tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Km77), Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn đang tiếp tục thi công công trình dịch vụ công thiết yếu.

Riêng trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km144) hiện mới được địa phương bàn giao 83,57% mặt bằng vào ngày 13/7/2026 và dự kiến bắt đầu thi công trong tháng 8.

Theo Bộ Xây dựng, trong tháng 7 sẽ có thêm 2 trạm hoàn thành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu. Bốn trạm còn lại đã được nhà đầu tư cam kết hoàn thành trước 15/8/2026, phù hợp với tiến độ thu phí các dự án. Toàn bộ 18 trạm dự kiến hoàn thành trong năm 2026, ngoại trừ trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km144) do còn vướng mặt bằng.

Kiểm điểm tiến độ hằng tuần, xử lý nhà đầu tư chậm triển khai

Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, thủ tục giao đất và cho thuê đất, đồng thời yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện đầy đủ các cam kết theo hợp đồng.

Lãnh đạo Bộ nhấn mạnh, các đơn vị liên quan sẽ kiểm điểm tiến độ hằng tuần, đồng thời kiên quyết xử lý trách nhiệm đối với những nhà đầu tư không bảo đảm tiến độ. Trường hợp không có chuyển biến, Bộ sẽ xem xét áp dụng các biện pháp theo quy định của hợp đồng, kể cả chấm dứt hợp đồng nếu cần thiết.

Song song với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng, Bộ Xây dựng cũng giao Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm tra việc vận hành tại các trạm đã đưa vào khai thác, bảo đảm tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu và sử dụng các dịch vụ thiết yếu của người tham gia giao thông.

Cùng với việc mở rộng mạng lưới cao tốc, hệ thống trạm dừng nghỉ đang dần trở thành một cấu phần không thể thiếu để hoàn thiện hạ tầng giao thông hiện đại. Khi các trạm được đưa vào vận hành đồng bộ, người dân và doanh nghiệp sẽ được hưởng lợi từ điều kiện lưu thông thuận tiện hơn, trong khi năng lực khai thác của toàn tuyến cũng được nâng lên.