Việc rà soát lại quỹ đất đối ứng khiến phương án tài chính dự án được tính toán lại, kéo theo phần ngân sách TP. HCM dự kiến tham gia tăng hơn 1.000 tỷ đồng.
TP. Huế lấy ý kiến người dân về tên gọi cây cầu vượt cửa biển Thuận An trước khi hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Hai phương án tên gọi hiện được đưa ra để lấy ý kiến là cầu Cửa Thuận và cầu Thai Dương.
Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cầu hơn 16.000 tỷ đồng vượt sông Hồng, phấn đấu hoàn thành vào tháng 5/2027, sớm hơn mục tiêu chung của các cầu vượt sông.
Không chỉ là cây cầu có thời gian thi công nhanh nhất bắc qua sông Cấm, công trình còn được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy phát triển đô thị, giao thương và bất động sản tại khu vực phía Bắc Hải Phòng.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,08km, khi hoàn thành sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông, điều tiết lưu lượng phương tiện và giảm áp lực ùn tắc tại các khu công nghiệp lớn trong khu vực.
Theo AECOM, đây là một trong những hệ thống móng cầu sâu nhất từng được sử dụng trên thế giới, cho thấy mức độ phức tạp của việc xây dựng một công trình cố định trên môi trường sông ngòi luôn biến động.
Cây cầu nổi bật với thiết kế dây văng bất đối xứng chỉ sử dụng một tháp cầu duy nhất, giúp làm giảm tác động đến lòng sông và hệ sinh thái thủy sinh tại cửa sông.
Sau hơn 120 năm đồng hành cùng lịch sử của vùng đất cố đô, cây cầu từng được xem là một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất của xứ Huế sắp bước vào đợt bảo trì, sửa chữa lớn với điểm nhấn đặc biệt là việc khôi phục màu nhũ bạc nguyên bản từng hiện diện dưới triều Nguyễn.
Bản kiến nghị do EnLAW khởi xướng đã thu thập hơn 100.000 chữ ký phản đối siêu dự án Land Bridge (Cầu Đất liền) chỉ trong vòng 3 ngày, gấp đôi mục tiêu ban đầu đề ra.
Không chỉ là một công trình giao thông, cầu Hong Kong - Chu Hải - Ma Cao là biểu tượng của tư duy hạ tầng hiện đại, nơi ba loại hình công trình - cầu, đảo nhân tạo và hầm ngầm được tích hợp trong một hệ thống dài gần 55km.
Theo dài hạn, trong tương lai sẽ có thêm 1 cây cầu khoảng 28.500 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông cho cây cầu này, nhưng phải đến năm 2032 mới có thể hoàn thành nếu khởi công vào năm 2027 như kế hoạch.
Theo thông báo, sau khi hoàn tất lựa chọn nhà thầu, đơn vị trúng thầu sẽ triển khai thi công sửa chữa kết cấu nhịp, gối, trụ nhằm bảo đảm an toàn khai thác cầu Thanh Trì.
UBND phường Hồng Hà (TP. Hà Nội) vừa ban hành quy chế bốc thăm tái định cư đối với các hộ dân bị thu hồi đất để phục vụ dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu trên địa bàn.
Thủ tướng yêu cầu dự án cầu vượt sông Lô được triển khai theo cơ chế đặc thù với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, rút ngắn tối đa thời gian thực hiện; phấn đấu hoàn thành trong vòng một năm, trước ngày 1/3/2027.
Khi hoàn thành, cây cầu này sẽ song hành cùng cầu Cổ Chiên 1, tăng cường năng lực kết nối giữa Bến Tre và Trà Vinh, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng cho rằng việc thiết kế cầu và hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu cần được xem xét kỹ lưỡng nhằm đảm bảo không làm ảnh hưởng đến vùng hàng hải của vùng Đông Nam Bộ.
Khi hoàn thành, cây cầu được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho cầu Phú Mỹ hiện hữu - vốn đã quá tải trong nhiều năm qua, đồng thời sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ khu Nam TP. HCM đến sân bay Long Thành xuống còn khoảng 30-35 phút.
Cây cầu này đang được Quảng Ninh gấp rút chuẩn bị đầu tư, nhằm tăng cường kết nối giao thông, giảm tải cho các tuyến hiện hữu và mở ra không gian phát triển đô thị mới quanh Vịnh Cửa Lục.
