Hai cây cầu 36.300 tỷ đồng tại thành phố giàu nhất cả nước lùi khởi công sang tháng 9/2027

Hai dự án gồm cây cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư dự kiến 36.300 tỷ đồng sẽ được TPHCM và các nhà đầu tư triển khai khởi công vào tháng 9/2027, thay vì trong năm 2026 như kế hoạch trước đó.

Sở Xây dựng TPHCM vừa có báo cáo về tình hình thực hiện các dự án hạ tầng được khởi công, động thổ từ năm 2025 đến nay trên địa bàn thành phố. Trong đó, đáng chú ý là mốc khởi công cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ được xác định vào tháng 9/2027.

Đây là hai dự án được đánh giá có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối liên vùng của TPHCM. Cả hai dự án đều đã được động thổ từ đầu năm 2026 nhưng hiện đang trong quá trình hoàn thiện các thủ tục để chuẩn bị triển khai xây dựng.

Đối với dự án cầu Phú Mỹ 2, Công ty CP Masterise Hạ tầng Phú Mỹ là nhà đầu tư BT, với tổng vốn dự kiến 23.185 tỷ đồng. Công trình được thiết kế quy mô 8 làn xe, có tổng chiều dài đường đầu cầu và cầu chính khoảng 14,8km.

Trong tổng chiều dài này, khoảng 4,6km nằm trên địa bàn TPHCM và 10,2km qua địa bàn TP Đồng Nai. Dự án được kỳ vọng góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa TPHCM với khu vực Đồng Nai.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, dự án hiện đang ở bước trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi. Thời điểm khởi công dự kiến vào tháng 9/2027, hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình trong năm 2029.

Cùng thời điểm, cầu Cần Giờ cũng dự kiến được khởi công. Dự án do Công ty CP Masterise Hạ tầng Cần Giờ làm nhà đầu tư BT, có tổng mức đầu tư 13.201 tỷ đồng, chiều dài khoảng 7,3km và quy mô thiết kế 6 làn xe.

Hiện nhà đầu tư đang trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để chuẩn bị khởi công đồng bộ vào tháng 9/2027. Mục tiêu hoàn thành dự án cũng được xác định vào năm 2029.

Như vậy, tổng vốn đầu tư dự kiến của hai dự án lên tới 36.300 tỷ đồng. Cả hai công trình đều được xác định là những dự án hạ tầng quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng khả năng kết nối liên vùng của TPHCM.

Trước đó, cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 đều được động thổ vào ngày 15/1. Tuy nhiên, tiến độ khởi công xây dựng sau đó được điều chỉnh. UBND TPHCM từng dự kiến cầu Cần Giờ khởi công vào ngày 3/6, trong khi cầu Phú Mỹ 2 từng được đặt mục tiêu khởi công trong quý II/2026.

Việc hai dự án cùng được xác định lại mốc khởi công vào tháng 9/2027 diễn ra trong bối cảnh các thủ tục liên quan, trong đó có việc trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, đang được tiếp tục hoàn thiện.

Trong quá trình chuẩn bị và triển khai các dự án giao thông quy mô lớn, TPHCM cũng tăng cường cơ chế tư vấn, phản biện nhằm hỗ trợ thành phố xử lý các vấn đề liên quan đến kỹ thuật, tài chính, đấu thầu và tổ chức thực hiện.

UBND TPHCM mới đây vừa quyết định thành lập Tổ chuyên gia các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ có quy mô lớn, quan trọng, cấp bách trên địa bàn thành phố.

Tổ chuyên gia gồm 23 thành viên là các chuyên gia, nhà khoa học, lãnh đạo doanh nghiệp, giảng viên đại học và cán bộ giàu kinh nghiệm đến từ các bộ, ngành trong các lĩnh vực đường bộ, hàng hải, kết cấu, môi trường, đấu thầu. Tổ cũng có sự tham gia của đại diện một số đơn vị tư vấn nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam.

Danh mục dự án được Tổ chuyên gia hỗ trợ có cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ, đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành và đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu.

Tổ chuyên gia có nhiệm vụ tham gia góp ý định hướng về cơ chế, chính sách và các nội dung liên quan đến kỹ thuật, vật liệu xây dựng, công nghệ, đấu thầu, quản lý chi phí, phương án tài chính, tổ chức thi công, tổ chức điều hành dự án và quản lý khai thác.

Đồng thời, tổ có trách nhiệm tư vấn, phản biện, góp ý phương án, đề xuất giải pháp tối ưu và nhận diện các vướng mắc phát sinh. Qua đó, tổ kịp thời tư vấn cho UBND TPHCM và Sở Xây dựng trong quá trình chỉ đạo, triển khai các dự án, nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ, mỹ quan và phát huy hiệu quả đầu tư.

Các thành viên Tổ chuyên gia có quyền trình bày, nêu ý kiến khi có yêu cầu. Ý kiến của Tổ chuyên gia là cơ sở giúp UBND TPHCM xem xét, quyết định các vấn đề quan trọng của dự án.

Bên cạnh cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ, TPHCM cũng đang chuẩn bị triển khai nhiều dự án hạ tầng lớn khác bằng nguồn vốn PPP. Trong đó có đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu dài 14,06km và cao tốc TPHCM - Mộc Bài dài khoảng 50km.

Việc đồng thời chuẩn bị nhiều dự án giao thông lớn, cùng với cơ chế chuyên gia hỗ trợ về kỹ thuật, tài chính, đấu thầu và tổ chức thực hiện, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối liên vùng và nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng trên địa bàn TPHCM.