Siêu cầu vượt sông Hồng hơn 16.000 tỷ, nối khu phố cổ với Long Biên sẽ về đích sớm?

Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng, phấn đấu hoàn thành công trình vào tháng 5/2027, sớm hơn mục tiêu chung của các dự án cầu vượt sông đang triển khai trên địa bàn.

Đây là chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường tại cuộc họp ngày 21/7 với các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư để kiểm điểm tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), thi công các dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống.

Tại cuộc họp, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành các công trình theo mục tiêu đề ra. Trong đó, cầu Trần Hưng Đạo được đánh giá là dự án có tiến độ khả quan nhất và được yêu cầu phấn đấu hoàn thành vào tháng 5/2027, sớm hơn mục tiêu chung của các dự án cầu vượt sông đang triển khai.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, đối với dự án cầu Trần Hưng Đạo, công tác GPMB tại khu vực đất quốc phòng thuộc phường Bồ Đề cơ bản đã hoàn thành, hiện đang thực hiện cắm mốc và bàn giao mặt bằng. Trước ngày 30/7, khu vực này phấn đấu hoàn tất việc bàn giao mặt bằng. Việc di dời hai cột điện 110kV và hạ ngầm đường điện đang được Tổng công ty Điện lực Hà Nội triển khai theo kế hoạch, cam kết hoàn thành trước ngày 25/8.

Đánh giá đây là dự án có tiến độ khả quan nhất trong số các cây cầu đang triển khai, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường yêu cầu các đơn vị tiếp tục duy trì tiến độ hiện nay, tăng cường kiểm soát chất lượng thi công và phấn đấu hoàn thành công trình vào tháng 5/2027. Đồng thời, ông cũng ghi nhận sự nỗ lực của các sở, ngành, địa phương và nhà thầu trong quá trình giải phóng mặt bằng, thi công 7 cây cầu trên địa bàn Thủ đô, nhấn mạnh đây đều là những công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của Hà Nội.

Lãnh đạo thành phố yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các công trình trong tháng 7/2027 để phục vụ Hội nghị APEC và đáp ứng mục tiêu tăng trưởng hai con số. Trong quá trình thi công, các đơn vị phải bảo đảm an toàn đê điều trong mùa mưa lũ, linh hoạt, tranh thủ tối đa thời gian thi công. Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phân công các tổ công tác bám sát tiến độ từng công trình hằng ngày.

Sau hơn 9 tháng thi công, dự án cầu Trần Hưng Đạo - một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội - đã hoàn thành cơ bản các hạng mục nền móng quan trọng trên sông Hồng. Đặc biệt, 5 trụ cầu chính giữa sông đang dần hiện rõ, tạo tiền đề để dự án bước sang giai đoạn thi công kết cấu phía trên theo kế hoạch.

Dự án được khởi công ngày 9/10/2025, có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4,18km. Điểm đầu kết nối tại khu vực ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông thuộc địa bàn các phường Cửa Nam và Hai Bà Trưng, điểm cuối nối với phố Nguyễn Sơn thuộc các phường Long Biên và Bồ Đề. Đây là dự án hạ tầng quy mô lớn gồm 5 dự án thành phần, trong đó có 3 dự án giải phóng mặt bằng và 2 dự án xây lắp. Riêng hạng mục xây dựng cầu Trần Hưng Đạo được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất.

Theo kế hoạch, dự án sẽ bắt đầu lắp đặt dầm thép từ tháng 8/2026. Song song với thi công xây lắp, công tác giải phóng mặt bằng cũng ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực khi tại khu vực phường Hồng Hà, hơn 90% diện tích đã được bàn giao cho nhà thầu. Tuy nhiên, một số vị trí vẫn còn vướng hệ thống điện 110kV cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm chưa được di dời, có thể ảnh hưởng đến tiến độ của một số hạng mục.

Theo quy hoạch, cầu Trần Hưng Đạo có phần cầu chính vượt sông Hồng dài hơn 800m, đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 1,42km, đồng thời đầu tư hoàn chỉnh các nút giao quan trọng với đường Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái, đê Tả Hồng, đường Cổ Linh và phố Nguyễn Sơn. Sơ bộ tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 16.226 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần xây dựng cầu có tổng mức đầu tư khoảng 8.190 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng phương tiện với các cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy, tăng cường kết nối khu vực trung tâm với phía Đông Hà Nội, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị hai bên sông Hồng và tạo thêm điểm nhấn kiến trúc hiện đại cho Thủ đô.

Đối với các dự án cầu vượt sông khác, lãnh đạo thành phố cũng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ.

Với dự án cầu Tứ Liên, công tác GPMB về cơ bản đã hoàn thành, hiện chỉ còn một số công trình hạ tầng kỹ thuật cần di dời. Tiến độ thi công đạt khoảng 14,02%, chậm so với kế hoạch điều chỉnh. Thành phố yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trước ngày 30/7, đồng thời hoàn tất việc di chuyển cây xanh, hệ thống chiếu sáng và các công trình hạ tầng kỹ thuật trước ngày 25/7 để nhà thầu có điều kiện tổ chức thi công đồng loạt.

Đối với dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, cuộc họp tập trung tháo gỡ các khó khăn liên quan đến GPMB tại khu vực trụ T0 giáp ranh giữa Hà Nội và Hưng Yên, đồng thời liên quan đến dự án đường Vành đai 3,5. Hà Nội đã thống nhất hỗ trợ tỉnh Hưng Yên khoảng 70 tỷ đồng để thực hiện GPMB phần diện tích thuộc địa bàn tỉnh. Sở Tài chính được giao hoàn thành việc chuyển kinh phí trong ngày 23/7.

Thành phố cũng đề nghị các xã Thanh Trì và Đại Thanh hoàn thành GPMB trong tháng 7/2026, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để rút ngắn thời gian thực hiện dự án khoảng hai tháng so với kế hoạch.

Đối với cầu Thượng Cát, đây là dự án có tiến độ chậm nhất trong số các cầu vượt sông đang triển khai khi mới đạt khoảng 10,62%. Nguyên nhân chủ yếu do điều chỉnh phạm vi, quy mô nút giao phía xã Liên Lộc.

Lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố cùng các đơn vị liên quan hoàn thành thủ tục điều chỉnh trong tháng 7, đồng thời đôn đốc nhà thầu làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ để sớm tổ chức thi công đồng bộ.

Đối với hai dự án cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, tiến độ thi công hiện đạt khoảng 39,5% đối với cầu Hồng Hà và 37,25% đối với cầu Mễ Sở. Khó khăn chủ yếu hiện nay là việc cân đối nguồn vốn ngân sách năm 2026.

Thành phố khẳng định sẽ bảo đảm bố trí nguồn vốn theo đúng quy định ngay khi các hồ sơ, thủ tục được hoàn thiện, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư BOT chủ động huy động nguồn lực, tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công liên tục, không để việc chờ vốn ảnh hưởng đến tiến độ.

Đối với dự án cầu Lệ Chi, công tác GPMB vẫn còn nhiều khó khăn khi còn 66 hộ dân có đất ở tại xã Phù Đổng chưa đồng thuận phương án bồi thường, hỗ trợ. Lãnh đạo thành phố yêu cầu chính quyền địa phương tiếp tục tăng cường tuyên truyền, đối thoại, vận động người dân tạo sự đồng thuận; đồng thời nhấn mạnh những trường hợp đã thực hiện đầy đủ trình tự, thủ tục theo quy định nhưng vẫn không chấp hành sẽ phải áp dụng các biện pháp theo quy định của pháp luật để bảo đảm hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/8.

Theo quy hoạch, 7 dự án cầu vượt sông Hồng đang được Hà Nội triển khai gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở. Khi hoàn thành, các công trình sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường kết nối liên vùng và giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm Thủ đô.