Mục tiêu trước mắt của dự án là bảo vệ luồng tàu và vùng nước bên trong cảng trước những cơn bão từ Biển Bắc, giúp tàu thuyền ra vào an toàn ngay cả khi thời tiết xấu.
Theo thiết kế, sau khi hoàn thành, công trình sẽ cho phép cảng tiếp nhận các tàu container siêu lớn có chiều dài vượt 400 mét và rộng khoảng 60 mét, cũng như các tàu du lịch quốc tế cỡ lớn.
Sau thảm họa sóng thần năm 2011, Nhật Bản đã chi tới 12 tỷ USD để xây dựng hệ thống đê chắn sóng dài khoảng 400km dọc bờ biển Đông Bắc, được ví như “Vạn Lý Trường Thành của Nhật Bản”.
Chỉ trong vòng chưa đầy 30 giờ, Trung Quốc đã chặn dòng sông Nha Lung (Yalong) tại hai vị trí thuộc tỉnh Tứ Xuyên, khởi động công trình thủy điện quy mô lớn mới nhất của nước này.
Giữa bối cảnh thị trường bất động sản đang dần hình thành "sóng" phục hồi mới, Vinhomes Wonder City nổi lên như một điểm sáng tại phía Tây Hà Nội. Không chỉ gây chú ý bởi hệ tiện ích nghỉ dưỡng đẳng cấp, dự án còn tạo sức hút lớn với nhà đầu tư nhờ mức giá "chân sóng" – chỉ bằng 40% so với nhiều sản phẩm thấp tầng hiện hữu.
Để xây dựng “con đường” này, người ta sử dụng phương pháp đổ đá xuống các vị trí được xác định trước, sau đó đặt thêm các khối bê tông hàng chục tấn lên trên.
Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thực hiện mua vào lượng lớn cổ phiếu MBB thông qua công ty con nhằm đầu tư tài chính ngay thời điểm cổ phiếu này bắt đầu nhịp tăng mạnh.
Đà tăng của cổ phiếu POM bắt đầu từ khi Pomina công bố đối tác chiến lược (Nhật Bản Nansei Steel) đã ký kết hợp đồng mua 70 triệu cổ phiếu phát hành riêng lẻ.
Việc có đê chắn sóng tốt là hết sức quan trọng đối với các tỉnh miền Trung như Thừa Thiên Huế. Vì vậy, tỉnh mới đây đã khởi công xây dựng dự án đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2.
