Chỉ 3 tháng nữa, khởi công tuyến cao tốc hơn 29.000 tỷ nối thông Thủ đô của Việt Nam với Trung Quốc

Sáng 11/9, Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh Cao Bằng tổ chức Hội nghị lần thứ 42, xem xét và cho ý kiến về một số nội dung quan trọng, trong đó có tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng.

Tại hội nghị, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa yêu cầu chủ đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm các phần việc được triển khai theo kế hoạch. Hiện dự án đang được phấn đấu khởi công trong tháng 12/2026.

Cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có chiều dài khoảng 82,5km, điểm đầu kết nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tại phường Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên và điểm cuối tại phường Tân Giang, tỉnh Cao Bằng.

Trong tổng chiều dài tuyến, đoạn qua Thái Nguyên dài khoảng 60,66km, đoạn qua Cao Bằng dài khoảng 21,84km. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m, tốc độ thiết kế 80km/h.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 29.300 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2029. Công trình được chia thành 3 dự án thành phần, gồm phần xây dựng tuyến cao tốc và các dự án phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng.

Riêng phần xây dựng tuyến cao tốc có kinh phí khoảng 27.688,4 tỷ đồng. Trong năm 2026, dự án dự kiến được bố trí khoảng 4.406 tỷ đồng để thực hiện các nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư.

Nếu bảo đảm tiến độ, công trình sẽ được khởi công vào tháng 12 năm nay, tạo tiền đề để hoàn thiện một mắt xích quan trọng trên hành lang cao tốc kết nối Hà Nội với Cao Bằng.

Khi hoàn thành, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng sẽ nối tiếp tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, qua đó góp phần hoàn thiện hành lang CT.07 Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng.

Giá trị của dự án không chỉ nằm ở 82,5km đường cao tốc hay tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng. Quan trọng hơn, tuyến đường sẽ hình thành trục giao thông tốc độ cao từ vùng Thủ đô lên Cao Bằng, rút ngắn thời gian kết nối với khu vực biên giới và tạo thuận lợi hơn cho vận tải hàng hóa, logistics, du lịch và giao thương.

Đối với Cao Bằng, nơi có nhiều cửa khẩu kết nối với Trung Quốc, việc hoàn thiện mạng lưới cao tốc được kỳ vọng cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận các đầu mối biên mậu. Từ đó, hàng hóa từ các tỉnh, thành phố phía Bắc có thêm một tuyến giao thông thuận lợi để kết nối với khu vực cửa khẩu, đồng thời mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho các địa phương trung du và miền núi phía Bắc.

Chính vì vậy, việc rà soát kỹ các điểm kết nối, nút giao, hầm và những hạng mục nằm trên đường găng tiến độ có ý nghĩa quan trọng trước khi dự án khởi công. Đây không chỉ là yêu cầu đối với riêng tuyến Bắc Kạn - Cao Bằng mà còn nhằm bảo đảm toàn bộ hành lang CT.07 có thể vận hành đồng bộ khi đưa vào khai thác.

Khi đoạn Bắc Kạn - Cao Bằng hoàn thành, CT.07 sẽ hình thành tuyến kết nối liên tục từ Hà Nội qua Thái Nguyên, Bắc Kạn đến Cao Bằng. Đây được kỳ vọng trở thành hành lang giao thông quan trọng hướng lên khu vực biên giới phía Bắc.

Hạ tầng cao tốc mới sẽ giúp rút ngắn khoảng cách về thời gian giữa Cao Bằng với vùng Thủ đô, đồng thời nâng khả năng tiếp cận các điểm du lịch, khu vực kinh tế và hệ thống cửa khẩu của tỉnh.

Đối với hoạt động logistics, tuyến đường có thể tạo điều kiện thuận lợi hơn cho quá trình vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm sản xuất, tiêu dùng ở đồng bằng với khu vực biên giới. Khi kết nối giao thông được cải thiện, Cao Bằng cũng có thêm cơ sở để khai thác lợi thế về kinh tế cửa khẩu và thúc đẩy giao thương với Trung Quốc.

Ở góc độ du lịch, việc rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội và các tỉnh phía Bắc đến Cao Bằng có thể góp phần mở rộng không gian du lịch liên vùng, tạo thuận lợi cho du khách tiếp cận các điểm đến của tỉnh.

Như vậy, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn mà còn được kỳ vọng trở thành động lực kết nối kinh tế - xã hội của khu vực. Khi tuyến đường hoàn thiện, hành lang CT.07 sẽ có thêm một mắt xích quan trọng, mở rộng khả năng kết nối từ vùng Thủ đô tới Cao Bằng và cửa ngõ giao thương với Trung Quốc.