Chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư dự án ngoài biển gần 7.000 tỷ đồng của THACO
Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển cho hệ thống cảng biển.
Theo Báo Đà Nẵng, HĐND TP. Đà Nẵng đã ban hành Nghị quyết số 28/NQ-HĐND về chủ trương đầu tư dự án Xây dựng luồng Cửa Lở theo hình thức đối tác công tư (PPP), áp dụng loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Dự án được triển khai nhằm xây dựng luồng tàu qua Cửa Lở cùng hệ thống công trình bảo vệ luồng và báo hiệu hàng hải đồng bộ, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng đến 50.000DWT.
Theo dự kiến, dự án sẽ sử dụng khoảng 354,7ha đất và mặt nước để xây dựng luồng tàu, đê chắn cát và lắp đặt hệ thống báo hiệu hàng hải. Bên cạnh đó, vùng đón trả hoa tiêu có bán kính 1 hải lý với diện tích khoảng 1.080ha.
Địa điểm thực hiện dự án nằm trên địa bàn các xã Núi Thành, Tam Hải và Tam Anh. Thời gian xây dựng dự kiến kéo dài từ quý IV/2026 đến quý IV/2028. Tổng mức đầu tư sơ bộ gần 6.950 tỷ đồng, được thực hiện theo phương thức PPP với loại hợp đồng BT.
CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (thành viên thuộc hệ sinh thái của THACO) là nhà đầu tư đề xuất dự án. Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai là cơ quan tiếp nhận hồ sơ của nhà đầu tư.
Theo UBND TP. Đà Nẵng, quyết định phát triển dự án này xuất phát từ thực trạng hạ tầng hàng hải hiện hữu đang bị quá tải và thiếu đồng bộ. Hiện tại, tuyến luồng hàng hải Kỳ Hà chỉ đáp ứng được tàu có tải trọng 15.000DWT đủ tải hoặc 20.000DWT giảm tải. Trong khi đó, ngay từ năm 2024, cầu cảng số 2 thuộc khu bến cảng Chu Lai (dài 365m) đã đi vào vận hành với khả năng tiếp nhận tàu lên đến 50.000DWT.
Đồng thời, mạng lưới kết nối đường bộ tới khu vực cảng biển hiện nay vẫn còn nhiều hạn chế, chưa đồng bộ với quy mô giao thông vận tải, làm ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực lưu thông hàng hóa.
Dự án luồng Cửa Lở được đánh giá là giải pháp nhằm giải quyết nhu cầu vận chuyển và đảm bảo tốc độ tăng trưởng hàng hóa thông qua cảng biển trong giai đoạn tới. Khi hoàn thành, luồng hàng hải này sẽ mở ra không gian phát triển đồng bộ cho hệ thống hạ tầng cảng biển, logistics, sản xuất, thương mại và du lịch, qua đó thúc đẩy thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp vào Khu kinh tế mở Chu Lai và khu vực phía Nam của thành phố.
