Chính thức tái khởi động tuyến đường hơn 3.300 tỷ nối trung tâm xứ Thanh với sân bay 60 năm tuổi
Tuyến đường dài 23km sẽ hình thành trục giao thông kết nối trực tiếp khu vực trung tâm với Cảng hàng không Thọ Xuân.
Sau gần 5 năm đình trệ vì thiếu vốn và vướng giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài 23km nối trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đang được tái khởi động. Các nhà thầu đã trở lại công trường, huy động máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Dự án đường nối trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân gồm hai dự án nhỏ là tuyến thứ nhất nối từ cầu Nỏ Hẻn đến Đường tỉnh 514 và tuyến thứ hai nối từ Đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân.
Tổng chiều dài hai tuyến khoảng 23km, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 3.300 tỷ đồng.
Dự án được xác định là tuyến giao thông quan trọng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực trung tâm Thanh Hóa tới sân bay Thọ Xuân, đồng thời tạo trục giao thông và cảnh quan để mở rộng không gian đô thị về phía Tây.
Tuy nhiên, sau khi triển khai từ trước năm 2021, dự án phải tạm dừng thi công trong thời gian dài do thiếu vốn và những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng. Việc đình trệ khiến một số hạng mục đang thi công dở dang, nhiều trụ cầu và dầm cầu chưa hoàn thiện, trong khi tại một số đoạn tuyến mới chỉ đắp nền, chưa thể đưa vào khai thác.
Sau thời gian dài đình trệ, dự án đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án và gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đến ngày 30/11/2027.
Từ đầu tháng 8/2026, các nhà thầu bắt đầu tổ chức thi công trở lại tại những vị trí đã có mặt bằng. Đến đầu tháng 9, không khí thi công trên tuyến đã trở nên khẩn trương hơn, với công nhân và máy móc được huy động tại nhiều khu vực đi qua các xã Tân Ninh, Xuân Du, Hợp Tiến, Thọ Bình, Thọ Ngọc và Sao Vàng. Các đơn vị tranh thủ thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công liên tục nhằm bù lại khoảng thời gian dự án bị đình trệ.
Một trong những nút thắt lớn nhất hiện nay vẫn là giải phóng mặt bằng. Để triển khai toàn tuyến, dự án ảnh hưởng đến hơn 2.200 hộ dân. Đến nay, khoảng 16/23km đã được bàn giao mặt bằng và hơn 1.900 hộ đã được chi trả tiền bồi thường. Tuy nhiên, tại khu vực qua Hợp Tiến, Thọ Ngọc và Thọ Bình vẫn còn hơn 300 hộ chưa hoàn tất bàn giao, với chiều dài vướng mắc gần 6km.
Để tháo gỡ điểm nghẽn, chủ đầu tư đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo các sở, ngành và địa phương liên quan hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng vào cuối tháng 11. Khi mặt bằng được bàn giao đồng bộ, các nhà thầu sẽ có điều kiện mở rộng phạm vi thi công, thay vì phải tổ chức thi công phân tán như hiện nay.
Theo kế hoạch, các nhà thầu phải từng bước bảo đảm tiến độ, trong đó mục tiêu hoàn thành 12 cầu trên toàn tuyến vào cuối năm 2026. Toàn bộ dự án được gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 30/11/2027.
Sân bay Thọ Xuân được xây dựng năm 1965 với tên gọi sân bay Sao Vàng, giữ vai trò là căn cứ quân sự chiến lược của không quân Việt Nam. Đến năm 2013, sân bay chính thức chuyển đổi sang hoạt động dân dụng, với chuyến bay thương mại đầu tiên do Vietnam Airlines khai thác.
