Công ty linh kiện ô tô sở hữu 111 nhà máy, có 20.000 nhân viên nộp đơn xin bảo hộ phá sản

Ngành sản xuất phụ tùng và linh kiện ô tô đã phải đối mặt với nhiều khó khăn trong hai năm qua, bao gồm lạm phát, lãi suất cao và tâm lý thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng đối với các mặt hàng không thiết yếu. Những áp lực này đã buộc nhiều doanh nghiệp, trong đó có Grupo Antolin, phải tiến hành tái cơ cấu.

Tập đoàn sản xuất linh kiện ô tô lớn Grupo Antolin đã nộp đơn xin công nhận thủ tục tái cơ cấu nước ngoài tại Tây Ban Nha theo Chương 15 của Luật Phá sản Mỹ nhằm bảo vệ tài sản, quyền lợi, nghĩa vụ và các khoản nợ của doanh nghiệp tại thị trường Mỹ.

Đáng chú ý, Grupo Antolin không nộp đơn xin phá sản theo Chương 11. Khác với Chương 11, Chương 15 được sử dụng để yêu cầu tòa án Mỹ công nhận một quy trình tái cơ cấu hoặc xử lý mất khả năng thanh toán đang diễn ra ở nước ngoài, qua đó bảo vệ tài sản của doanh nghiệp tại Mỹ. Mặc dù hồ sơ được nộp lên tòa án phá sản, đây không phải là thủ tục tuyên bố phá sản.

Có trụ sở tại thành phố Burgos (Tây Ban Nha), Grupo Antolin được thành lập vào năm 1950. Ngày 10/7/2026, công ty sản xuất linh kiện ô tô 75 năm tuổi này đã nộp kế hoạch tái cơ cấu lên tòa án Tây Ban Nha và được chấp nhận vào ngày 17/7. Theo các tài liệu gửi tòa, kế hoạch này dự kiến sẽ được phê chuẩn vào cuối tháng 9 hoặc tháng 10 năm 2026.

Grupo Antolin hiện là nhà cung cấp cho nhiều hãng xe lớn trên thế giới như Ford, General Motors (GM), Stellantis, Volkswagen (VW), Hyundai và liên minh Renault - Nissan.

Hoạt động tại 23 quốc gia

Grupo Antolin đang vận hành 111 nhà máy sản xuất và các trung tâm giao hàng “vừa đúng lúc” (just-in-time) tại 23 quốc gia, với khoảng 20.000 nhân viên.

Riêng tại Mỹ, công ty này sở hữu 10 nhà máy sản xuất, một văn phòng kỹ thuật – thương mại và sử dụng khoảng 2.100 lao động trên toàn quốc.

Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục duy trì hoạt động bình thường trong suốt quá trình tái cơ cấu và không đề cập đến bất kỳ kế hoạch cắt giảm nhân sự nào trong hồ sơ gửi tòa án.

“Bản thân thủ tục tái cơ cấu tại Tây Ban Nha cho phép doanh nghiệp tiếp tục hoạt động, duy trì việc làm cho người lao động và tái cấu trúc các khoản nợ”, bà Cristina Blanco Santo Tomás, đại diện nước ngoài của Grupo Antolin cho biết trong đơn gửi tòa.

Theo hồ sơ, Grupo Antolin hiện cung cấp linh kiện cho hơn 110 thương hiệu ô tô và khoảng 20 nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Các sản phẩm của công ty này được sử dụng trên hơn 500 mẫu xe trên toàn cầu, trong đó có 9 trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất thế giới.

Sản xuất đa dạng linh kiện ô tô

Grupo Antolin chuyên sản xuất cửa xe, bảng táp-lô, bảng điều khiển trung tâm, vật liệu phủ nội thất, các bộ phận trần xe và các hệ thống điện tử như hệ thống chiếu sáng, bề mặt thông minh, hệ thống tương tác người - máy (HMI) và tấm chắn nắng.

Theo đơn gửi tòa, những biến động kinh tế vĩ mô và địa chính trị trong sáu năm qua đã tạo ra sức ép lớn đối với ngành công nghiệp ô tô, buộc công ty phải tiến hành tái cơ cấu tại Tây Ban Nha và xin công nhận theo Chương 15 tại Mỹ.

Doanh nghiệp cho biết đại dịch Covid-19 từng khiến hoạt động sản xuất ô tô toàn cầu bị gián đoạn, trong khi cuộc xung đột Nga - Ukraine làm đứt gãy chuỗi cung ứng, đẩy chi phí nguyên vật liệu và năng lượng tăng mạnh. Ngoài ra, các mức thuế mới của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với xe và linh kiện ô tô nhập khẩu từ châu Âu cũng làm gia tăng áp lực đối với hoạt động kinh doanh.

Video về báo cáo thường niên của Grupo Antolin năm 2025: 75 năm dẫn lối tương lai ngành giao thông vận tải - Nguồn: Antolin

Gánh nặng nợ vay là nguyên nhân chính dẫn đến nghịch cảnh bi đát

Bên cạnh các yếu tố vĩ mô, Grupo Antolin cho biết nghĩa vụ nợ lớn cùng các khoản vay sẽ đáo hạn trong giai đoạn 2027 - 2028 là nguyên nhân quan trọng khiến công ty này phải triển khai kế hoạch tái cơ cấu và nộp đơn theo Chương 15.

Động thái của Grupo Antolin diễn ra chưa đầy một năm sau khi nhà sản xuất phụ tùng ô tô lớn của Mỹ First Brands Group nộp đơn xin phá sản theo Chương 11 tại Tòa án Phá sản khu vực Nam Texas vào ngày 25/9/2025.

Thời điểm nộp đơn, First Brands Group gánh tổng dư nợ khoảng 6 tỷ USD, trong đó hơn 4 tỷ USD là các nghĩa vụ ngoài bảng cân đối kế toán liên quan đến hoạt động ứng trước hóa đơn khách hàng và tài trợ chuỗi cung ứng.

First Brands Group là nhà sản xuất nhiều thương hiệu phụ tùng ô tô nổi tiếng như bộ lọc dầu và lọc gió Fram, bugi Autolite, cần gạt mưa Michelin, hệ thống chiếu sáng Philips và các giải pháp phanh Raybestos.