Sân bay nội địa duy nhất của Việt Nam có 2 đường băng: Mới được rót thêm 3.200 tỷ, tương lai là sân bay quốc tế

Từ một sân bay có lịch sử hơn 60 năm, từng phục vụ mục đích quân sự, Cảng hàng không Phù Cát hiện nay đang bước sang giai đoạn phát triển mới khi sở hữu hai đường cất hạ cánh. Đáng chú ý, đây hiện là sân bay nội địa duy nhất trong cả nước được đầu tư hạ tầng đường băng với quy mô này.

Thông tin được Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh tại lễ khánh thành đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ thuộc khu bay Cảng hàng không Phù Cát, diễn ra chiều 29/10 tại tỉnh Gia Lai.

Theo Phó Thủ tướng, trước Phù Cát, Việt Nam có bốn cảng hàng không được đầu tư hai đường cất hạ cánh, gồm Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh. Việc bổ sung đường băng mới đưa Phù Cát trở thành sân bay thứ năm trong nhóm này, đồng thời là trường hợp duy nhất vẫn đang mang quy chế cảng hàng không nội địa.

Dự án đường cất hạ cánh số 2 được khởi công ngày 19/8/2025, với tổng mức đầu tư 3.245 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp khoảng 1.603 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng khoảng 1.068 tỷ đồng. Sau hơn một năm triển khai, công trình hoàn thành và được đưa vào sử dụng từ ngày 29/10/2026.

Việc đầu tư đường băng mới xuất phát từ nhu cầu cấp thiết về bảo đảm năng lực khai thác lâu dài của sân bay. Đường cất hạ cánh hiện hữu đã phục vụ liên tục khoảng 60 năm, vượt nhiều lần tuổi thọ thiết kế và xuất hiện tình trạng xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay.

Trong điều kiện chỉ có một đường băng, việc sửa chữa lớn có thể khiến hoạt động hàng không bị gián đoạn. Vì vậy, bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai không chỉ giải quyết yêu cầu nâng cấp hạ tầng mà còn tạo điều kiện duy trì khai thác trong quá trình cải tạo các công trình hiện hữu.

Theo thiết kế, đường băng mới đáp ứng yêu cầu khai thác các dòng máy bay Code C như Airbus A320, A321 và tương đương; đồng thời được tính toán khả năng tiếp nhận tàu bay Code E khi có nhu cầu và đáp ứng các điều kiện khai thác liên quan.

Một dấu mốc đáng chú ý diễn ra ngay trong ngày khánh thành khi chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Bamboo Airways khai thác hạ cánh xuống đường băng mới của Phù Cát.

Chuyến bay mang số hiệu QH9585, sử dụng tàu bay VN-A227, thực hiện hành trình thẳng từ Macau đến Gia Lai trong khoảng hai giờ. Đây là chuyến bay quốc tế đầu tiên khai thác đường cất hạ cánh số 2, mở đầu cho hoạt động kết nối khách quốc tế thông qua công trình vừa hoàn thành.

Sự kiện diễn ra trong Năm Du lịch Quốc gia 2026 với chủ đề "Gia Lai - đại ngàn chạm biển xanh", khi địa phương đang thúc đẩy liên kết các sản phẩm du lịch biển, nghỉ dưỡng và trải nghiệm văn hóa cao nguyên.

Với lợi thế sở hữu cả Cảng hàng không Phù Cát và Cảng hàng không Pleiku, Gia Lai có điều kiện phát triển mạng lưới kết nối hàng không giữa khu vực ven biển và phía Tây tỉnh, tạo thuận lợi cho hoạt động du lịch, thương mại và thu hút đầu tư.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn cho biết địa phương định hướng phát triển Phù Cát không chỉ là đầu mối vận chuyển hành khách mà còn trở thành động lực thúc đẩy du lịch, dịch vụ, logistics và giao thương.

Theo đó, tỉnh sẽ tăng cường hợp tác với các hãng hàng không, doanh nghiệp lữ hành và đối tác trong nước, quốc tế để duy trì, mở rộng các chuyến bay phù hợp với nhu cầu thị trường. Đồng thời, Gia Lai tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện các điều kiện cần thiết, phấn đấu sớm đưa Phù Cát trở thành cảng hàng không quốc tế.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng cũng đề nghị địa phương phối hợp với các Bộ, ngành và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tổ chức khai thác sân bay an toàn, đồng bộ, hiệu quả. Cùng với đó, cần ưu tiên hoàn thiện kết nối từ sân bay tới các tuyến cao tốc, cảng biển, khu kinh tế, khu công nghiệp và những điểm du lịch trọng điểm.

Việc sở hữu hai đường cất hạ cánh vì vậy không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng của một sân bay đã hoạt động hơn nửa thế kỷ, mà còn tạo nền tảng để Gia Lai mở rộng thị trường hàng không, nâng cao năng lực đón khách và từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển Phù Cát thành cửa ngõ giao thương quốc tế.