Cửa ngõ Bắc Trung Bộ đầu tư hơn 4.500 tỷ làm quốc lộ gần 53km
Dự án sẽ là nền tảng quan trọng để thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển đô thị – công nghiệp và nâng sức cạnh tranh của toàn tỉnh trong những năm tới.
Ngày 19/6, UBND tỉnh Thanh Hóa đã quyết định đầu tư xây dựng tuyến Quốc lộ 45 đoạn từ ranh giới tỉnh Ninh Bình đến trung tâm tỉnh với tổng mức đầu tư khoảng 4.579 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng sẽ tăng năng lực vận tải, hoàn thiện mạng lưới giao thông liên hoàn, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, logistics và các vùng trung du, miền núi của Thanh Hóa.
Theo quyết định vừa được UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành, dự án có điểm đầu tại vị trí giáp ranh giữa tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa, tương ứng khoảng Km8+350 trên Quốc lộ 45 hiện hữu; điểm cuối khoảng Km52+900, giao với Đại lộ Đông Tây, thuộc địa phận phường Đông Tiến, tỉnh Thanh Hóa.
Tổng chiều dài tuyến vào khoảng 52,9km. Toàn tuyến sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 15,5m, mặt đường rộng 14,5m; các cầu trên tuyến được xây mới hoặc mở rộng đồng bộ theo quy mô nền đường, đồng thời bổ sung hệ thống điện chiếu sáng tại các nút giao lớn, cầu lớn và những đoạn đi qua khu dân cư.
Dự án đi qua nhiều địa bàn của Thanh Hóa, gồm các xã Vân Du, Kim Tân, Vĩnh Lộc, Yên Trường, Yên Định, Định Hòa, Thiệu Hóa, Thiệu Trung và phường Đông Tiến. Theo kế hoạch, công trình sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2026-2030. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, đơn vị được giao chủ trì hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư và tổ chức triển khai theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư công.
Theo mục tiêu đầu tư được địa phương nêu rõ, dự án sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo hướng đồng bộ, liên hoàn, tăng khả năng kết nối giữa Thanh Hóa với Ninh Bình cũng như giữa trung tâm tỉnh với các khu vực trung du, miền núi. Tuyến đường này đồng thời được kỳ vọng hỗ trợ kết nối hiệu quả với các trục giao thông lớn như cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh, từ đó mở rộng không gian phát triển cho các khu công nghiệp, khu kinh tế và dịch vụ logistics của địa phương.
Quốc lộ 45 giữ vai trò trục xương sống kết nối nhiều xã, phường phía Tây và phía Bắc Thanh Hóa với trung tâm tỉnh, nhưng trong nhiều năm qua, một số đoạn tuyến vẫn chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng, đặc biệt khi khu vực này đang chịu tác động từ làn sóng phát triển hạ tầng và công nghiệp.
Việc đầu tư tuyến mới quy mô lớn từ ranh giới Ninh Bình về trung tâm Thanh Hóa vì thế không chỉ giúp chia sẻ áp lực giao thông cho Quốc lộ 45 hiện hữu mà còn tạo thêm một hành lang vận tải mới, thuận lợi hơn cho luồng hàng hóa, hành khách và kết nối liên tỉnh.
