Đánh giá Honda City 2026: Nhận 10000 đơn đặt hàng, mẫu xe hạng B buộc phải đóng sổ một phiên bản

Cơn sốt xe cỡ B tại thị trường Đông Nam Á đang được hâm nóng trở lại với một hiện tượng mang tên Honda City. Không phải là một sự kiện ra mắt bình thường, mẫu xe này đang chứng minh sức hút mãnh liệt khi đẩy chuỗi cung ứng của nhà sản xuất rơi vào trạng thái quá tải chỉ trong vài tuần đầu tiên mở bán.

Đơn hàng khổng lồ

Tại thị trường Thái Lan, lượng khách hàng đổ về các đại lý để đặt cọc Honda City 2026 đã vượt mốc 10000 đơn. Đây là một con số biết nói trong bối cảnh nền kinh tế khu vực đang thắt chặt chi tiêu. Tuy nhiên, đi kèm với doanh số rực rỡ là một bài toán đau đầu về năng lực sản xuất và chuỗi cung ứng linh kiện.

Hãng xe Nhật Bản vừa phải đưa ra quyết định bất đắc dĩ khi thông báo ngừng tiếp nhận yêu cầu đặt mua đối với biến thể e:RS Hatchback mang màu sơn Urban Gray Pearl. Theo lý giải từ nhà sản xuất, lượng đơn tích lũy cho dải màu xám ngọc trai này đã vượt quá giới hạn đáp ứng của dây chuyền lắp ráp trong ngắn hạn. Khách hàng đã trót đặt bút ký hợp đồng hiện phải chấp nhận thời gian chờ đợi kéo dài hơn 3 tháng mới có thể nhận xe. Các phiên bản và màu sơn khác vẫn duy trì tiến độ giao dịch bình thường.

Định vị lại phân khúc

Mức giá niêm yết của mẫu xe này tại xứ sở chùa vàng dao động từ 569.000 đến 749.000 baht, quy đổi tương đương khoảng 450 đến 590 triệu đồng. So với hàm lượng công nghệ được nâng cấp, đây được xem là một định mức giá mang tính thách thức cao đối với các đối thủ trực tiếp cùng phân khúc.

Đáng chú ý, hãng xe đã thực hiện một cuộc đại phẫu về cơ cấu sản phẩm. Việc thẳng tay loại bỏ hàng loạt biến thể cũ như Turbo S+, V, SV và RS để dọn đường cho phiên bản e:HEV V cho thấy toan tính rõ ràng của nhà sản xuất. Họ đang từng bước định hướng người dùng làm quen với hệ sinh thái xe lai điện, chuyển dịch từ hiệu suất thuần túy sang xu hướng vận hành tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Khoang lái số hóa

Trút bỏ lớp áo an toàn của thế hệ tiền nhiệm, diện mạo mới mang đậm hơi thở đô thị hiện đại. Phần đầu xe gây ấn tượng với hệ thống chiếu sáng Projector Lens sắc sảo, vuốt liền mạch qua dải đèn LED định vị. Lưới tản nhiệt và cản trước được tái thiết kế nhằm tối ưu luồng gió làm mát, đi kèm bộ mâm hợp kim 16 inch phối hai tông màu tương phản bệ vệ.

Bước vào bên trong, khoang hành khách là một không gian được số hóa triệt để nhằm chiều lòng tệp khách hàng trẻ tuổi. Màn hình giải trí trung tâm 10 inch đặt nổi đóng vai trò như một bộ não kết nối, hỗ trợ đồng bộ Apple CarPlay và Android Auto không cần dây cắm. Các tiện nghi cao cấp như gương chiếu hậu chống chói tự động, sạc thiết bị không dây và hệ thống đèn viền nội thất đều được hãng ưu ái bổ sung đầy đủ.

Vũ khí an toàn

Công nghệ an toàn tiếp tục là lá chắn cạnh tranh vững chắc khi gói Honda Sensing được áp dụng tiêu chuẩn. Người lái được bảo vệ bởi một mạng lưới cảm biến dày đặc với các chức năng hỗ trợ phanh khẩn cấp, duy trì làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng dải tốc độ thấp. Hệ thống camera quan sát điểm mù hoạt động linh hoạt, mang lại sự an tâm tuyệt đối khi điều khiển xe trên những cao tốc đông đúc.

Đứng sau sức hút của hàng vạn đơn đặt hàng là hai lựa chọn cấu hình truyền động tối ưu cho từng mục đích sử dụng. Trái tim đầu tiên là cỗ máy xăng tăng áp dung tích 1.0L, sản sinh công suất 122 mã lực và lực kéo 173 Nm. Động cơ này kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT, tối ưu hóa quá trình đốt cháy để lượng khí thải CO2 chỉ dừng ở mức 99 g/km.

Lựa chọn thứ hai, cũng là tâm điểm của sự chú ý, chính là hệ truyền động hybrid e:HEV. Sự cộng hưởng giữa động cơ đốt trong 1.5L và hai mô tơ điện cỡ lớn giúp cỗ máy bứt tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong vòng 9,4 giây. Khối động cơ lai này không chỉ mang lại cảm giác lái phấn khích mà còn kéo giảm lượng khí thải xuống ngưỡng 85 g/km, đáp ứng trọn vẹn những tiêu chuẩn môi trường khắt khe nhất hiện nay.