Đề xuất mở rộng tuyến cao tốc từng dài nhất Việt Nam, đi qua 3 tỉnh, thành miền Bắc
Phương Thành Tranconsin vừa đề xuất 2 phương án mở rộng tuyến cao tốc này.
CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành (Phương Thành Tranconsin) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất triển khai dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT.07, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên, theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Theo đề xuất, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với TP. Hà Nội đang được UBND thành phố trình Chính phủ xem xét đầu tư. Trong đó, có khoảng 8km trùng với tuyến Hà Nội - Thái Nguyên, đoạn từ nút Ninh Hiệp đến nút giao Vành đai III.
Trên cơ sở đó, Phương Thành Tranconsin đưa ra hai phương án đầu tư nâng cấp tuyến cao tốc này.
Phương án 1 nâng cấp đoạn từ nút giao Vành đai III đến nút Tân Lập lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, với chiều dài gần 64km. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 6.790 tỷ đồng (bao gồm lãi vay).
Với phương án này, Nhà nước không cần hỗ trợ vốn; nhà đầu tư cam kết tự huy động nguồn lực, hoàn thiện hồ sơ đề xuất trước ngày 31/8/2025. Nếu được chọn, doanh nghiệp cam kết hoàn thành thi công trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Phương án 2 mở rộng toàn tuyến từ nút giao Vành đai III đến Tân Lập lên 6 làn xe; đồng thời, nâng cấp đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.
>> Hòn đảo lớn nhất trên vịnh biển đẹp nhất Việt Nam sắp có thêm hai khu phức hợp gần 200ha
Tổng chiều dài đầu tư hơn 100km, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 16.800 tỷ đồng, trong đó đoạn Hà Nội - Thái Nguyên là 6.790 tỷ đồng, còn đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới hơn 10.000 tỷ đồng.
Phương án này nhằm bảo đảm đồng bộ với tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn đang được triển khai với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, dự kiến hoàn thành vào năm 2026 và khai thác từ 2027.
Theo doanh nghiệp, đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới đã được đưa vào khai thác từ năm 2017, quy mô hiện tại là 2 làn xe, nền đường rộng 12m, vận tốc từ 60-80 km/h. Tuyến có nhiều nút giao cùng mức và tổ chức lưu thông như đường quốc lộ thông thường, cho phép phương tiện dân sinh kết nối trực tiếp.
Hiện đoạn này đang vận hành theo hình thức BOT, song do hiệu quả tài chính không đạt kỳ vọng, nhà đầu tư đang đề xuất Nhà nước mua lại dự án. Nhằm bảo đảm tính khả thi cho phương án 2, Phương Thành Tranconsin kiến nghị chia dự án thành hai giai đoạn triển khai.
Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên còn gọi là Quốc lộ 3 mới (ký hiệu CT.07) là một trong những tuyến giao thông trọng điểm của khu vực miền Bắc, kết nối ba địa phương: Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Nguyên. Dự án được khởi công vào tháng 11/2009 và chính thức thông xe vào tháng 1/2014, sau hơn 4 năm thi công. Với tổng chiều dài 64km, tại thời điểm đưa vào khai thác, đây là tuyến cao tốc dài nhất cả nước.
Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với tổng đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng. Trong số này, hơn 6.600 tỷ đồng là nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và 3.340 tỷ đồng là vốn đối ứng Việt Nam.
.png "Một giáo viên thất nghiệp ở xứ Thanh chuyển nghề trồng thứ cây quen thuộc ở nông thôn rồi biến thành sản phẩm thượng hạng khiến cả làng đổi thay")
.jpg "Hơn 60 tuổi vẫn sung sức, nông dân Vĩnh Phúc đem thứ đặc sản sông nước bỏ ao nuôi, lợi nhuận hàng năm tới 9 con số")
.jpg "Nông dân Nghệ An nuôi thứ đặc biệt \"chạm vào là đau\", sau 14 năm thu về tiền tỷ, lãi hàng năm mới đáng nể")
