Di dời biểu tượng Đại học Bách khoa Hà Nội nhường chỗ siêu dự án 162.000 tỷ, Vingroup đứng ra tài trợ kinh phí
Vingroup mời Công ty TNHH MTV Tư Lũy đảm nhận thi công.
Để phục vụ dự án mở rộng đường Giải Phóng của TP. Hà Nội, một phần khuôn viên Đại học Bách khoa Hà Nội phải lùi vào phía trong khoảng 20m, bao gồm cả cổng Parabol, công trình biểu tượng của trường.
Trước yêu cầu này, Đại học Bách khoa Hà Nội mong muốn bảo tồn nguyên trạng cổng Parabol thay vì tháo dỡ và xây dựng lại. Tập đoàn Vingroup đã quyết định tài trợ toàn bộ kinh phí di dời, đồng thời mời Công ty TNHH MTV Tư Lũy, thường được biết đến với thương hiệu “Thần đèn Tư Lũy”, đảm nhận thi công.
Ngày 12/11, Đại học Bách khoa Hà Nội công bố chi tiết phương án di dời công trình. Theo đó, đơn vị thi công sẽ tiến hành đào móng, lắp đặt hệ nẹp cứng gia cường có trọng lượng khoảng 30 tấn, sau đó cắt móng và sử dụng hệ thống con lăn để dịch chuyển toàn bộ cổng vào phía trong khoảng 20m.
Quá trình di dời được kiểm soát với tốc độ 2-3m/giờ nhằm hạn chế rung chấn và giảm thiểu nguy cơ ảnh hưởng đến kết cấu công trình. Sau khi đến vị trí mới, cổng Parabol sẽ được nâng cao thêm 12cm, bảo đảm cao hơn 8cm so với cốt mặt đường Giải Phóng sau khi mở rộng.
Theo kế hoạch, việc di dời dự kiến kéo dài khoảng 3 tuần, trong khi toàn bộ quá trình tu sửa và hoàn trả nguyên trạng công trình mất khoảng một tháng. Ngoài cổng Parabol, cầu thang ngoài trời và một phần tòa giảng đường nằm sát đường Giải Phóng cũng sẽ được phá dỡ để phục vụ dự án.
Việc di dời các công trình tại Đại học Bách khoa Hà Nội nằm trong phạm vi triển khai dự án Trục không gian Quốc lộ 1 do Vingroup đầu tư, có tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng.
Dự án dài khoảng 36,3km, đi qua 18 xã, phường của Hà Nội. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Vành đai 1 tại khu vực hầm Kim Liên, thuộc địa phận các phường Kim Liên và Bạch Mai; điểm cuối kết nối với nút giao Cầu Giẽ, thuộc xã Chuyên Mỹ.
Theo quy hoạch, tuyến đường có mặt cắt ngang rộng tối đa 90m, gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe song hành hai bên, với tốc độ thiết kế 80km/h. Dự án dự kiến hoàn thành xây dựng hệ thống hạ tầng vào năm 2027, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ Hà Nội theo Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
