Dự án vành đai 120.000 tỷ lớn nhất Đông Nam Bộ gặp khó

Theo báo Xây Dựng, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM. Trong đó, Bộ đánh giá tiến độ thực hiện dự án vẫn chậm so với yêu cầu và đề xuất Thủ tướng ban hành công điện để chỉ đạo các địa phương tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2029.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Thủ tướng và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, sau hơn một năm kể từ khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư và Chính phủ ban hành nghị quyết triển khai, công tác chuẩn bị dự án đã đạt được một số kết quả nhất định nhưng chưa đáp ứng yêu cầu về tiến độ.

Trong nhóm dự án đầu tư công, toàn bộ 5 dự án thành phần đã được phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi. Đối với các dự án triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), mới có 3 trong số 5 dự án hoàn tất phê duyệt, còn lại vẫn đang trong quá trình thẩm định.

Tuy nhiên, tiến độ triển khai trên thực địa vẫn khá chậm. Đến nay, việc lựa chọn nhà đầu tư đối với các dự án PPP chưa hoàn thành theo mốc Chính phủ yêu cầu trước ngày 30/6/2026. Trong khi đó, nhóm dự án đầu tư công mới chỉ có một dự án thành phần được khởi công, các dự án còn lại vẫn phải tiếp tục hoàn thiện các thủ tục đầu tư.

Theo Bộ Xây dựng, trở ngại lớn nhất hiện nay vẫn là công tác giải phóng mặt bằng. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng tại nhiều địa phương còn thấp, kéo theo tiến độ xây dựng khu tái định cư, di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hoàn thiện hồ sơ thiết kế thi công đều bị ảnh hưởng. Việc chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng cũng chưa đáp ứng yêu cầu, làm gia tăng nguy cơ chậm tiến độ của toàn dự án.

Để kịp hoàn thành mục tiêu Quốc hội và Chính phủ đặt ra, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng ban hành công điện yêu cầu lãnh đạo TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh trực tiếp chỉ đạo xử lý các tồn tại trong công tác giải phóng mặt bằng; đẩy nhanh quá trình lựa chọn nhà đầu tư các dự án PPP; chủ động nguồn vật liệu xây dựng; đồng thời tăng tốc thi công và giải ngân vốn đầu tư công.

Bộ Xây dựng cho rằng, việc sớm ban hành công điện sẽ tạo cơ sở để các địa phương tháo gỡ những khó khăn phát sinh, bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư và góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ.

Theo quy hoạch, Dự án Vành đai 4 TP. HCM giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 120.412 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức PPP (hợp đồng BOT có vốn Nhà nước tham gia). Tuyến đường dài gần 160km, được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc với tốc độ thiết kế 100km/h, quy mô phân kỳ 4 làn xe, chia thành 10 dự án thành phần, gồm 5 dự án đầu tư công và 5 dự án PPP, đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2029.

Toàn tuyến Vành đai 4 TP. HCM theo quy hoạch có chiều dài hơn 207km - lớn nhất vùng Đông Nam Bộ, đi qua TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong đó, đoạn dài khoảng 47,95km qua Bình Dương (nay thuộc TP. HCM) đã được đầu tư độc lập từ năm 2025 nên không thuộc phạm vi triển khai của giai đoạn 1.