Huy động gần 1.100 nhân lực, 400 thiết bị, tuyến cao tốc hơn 36.000 tỷ kết nối Đông Nam Bộ với ĐBSCL dự kiến hoàn thành trước 6 tháng

Sau gần 8 tháng triển khai, dự án mở rộng tuyến cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận hiện nay đang bước vào giai đoạn thi công đồng loạt trên toàn tuyến. Theo ghi nhận mới nhất trên Tạp chí Tri thức, hiện nay hàng chục mũi thi công được triển khai cùng lúc với lực lượng gần 1.100 kỹ sư, công nhân và khoảng 400 máy móc, thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình vào năm 2028.

Trên công trường không khí thi công diễn ra khẩn trương tại nhiều vị trí trọng điểm. Từ khu vực nền đường đến các hạng mục cầu, cống và xử lý đất yếu, các đơn vị thi công đều đồng loạt tăng tốc để bảo đảm tiến độ của một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối TP. HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Hiện toàn dự án huy động khoảng 1.100 nhân sự cùng 400 máy móc, thiết bị phục vụ thi công. Trong đó có 131 máy đào, 35 máy ủi, 35 lu rung, 65 xe vận chuyển, 15 xe cẩu, 35 dây chuyền thi công cọc đất xi măng (CDM), 34 dây chuyền cọc khoan nhồi và 54 thiết bị phụ trợ. Nhiều máy móc công suất lớn cũng được đưa vào công trường để xử lý nền đất yếu, thi công cầu và các hạng mục kỹ thuật quan trọng.

Song song với việc tăng cường nhân lực và thiết bị, các nhà thầu đã tổ chức 67 mũi thi công trải dài trên toàn tuyến, tập trung vào các hạng mục xử lý nền đất yếu, thi công cầu, cống và gia tải nền đường.

Báo cáo tiến độ mới nhất cho thấy giá trị xây lắp đã thực hiện đạt khoảng 1.500 tỷ đồng, tương đương 7% tổng giá trị hợp đồng xây lắp. Tại nhiều đoạn tuyến, trong đó có khu vực từ Km27 hướng về trạm dừng nghỉ Châu Thành, các đơn vị đang triển khai đồng thời công tác trải vải địa kỹ thuật, gia tải nền đường và thi công cọc xi măng đất.

Phấn đấu rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng

Chủ đầu tư cho biết đã xây dựng phương án tổ chức thi công nhằm rút ngắn thời gian thực hiện khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Tuy nhiên, mục tiêu này phụ thuộc đáng kể vào tiến độ bàn giao mặt bằng và khả năng đáp ứng nguồn vật liệu xây dựng.

Theo cập nhật đến tháng 6, dự án vẫn còn khoảng 117ha chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng. Trong đó, hơn 20ha nằm trên tuyến chính, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động thi công, gồm khoảng 6,3ha tại TP. HCM, 10,6ha tại Tây Ninh và 3,7ha tại Đồng Tháp. Việc sớm tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng và vật liệu được đánh giá là điều kiện quan trọng để công trình duy trì tiến độ theo kế hoạch.

Dự án hơn 36.000 tỷ đồng mở rộng trục cao tốc huyết mạch phía Nam

Nguồn tin trên báo Tuổi Trẻ cho hay, dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được khởi công ngày 19/12/2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuyến đường có chiều dài hơn 96km, bắt đầu từ nút giao Chợ Đệm (Km9+325) thuộc xã Tân Nhựt, TP. HCM và kết thúc tại đầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (Km105+454), thuộc xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.

Theo thiết kế, đoạn TP. HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được nâng từ 4 lên 6 làn xe, với tốc độ thiết kế 100km/h. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, được triển khai theo hợp đồng BOT do liên danh Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (CII), Tasco và Hoàng Long thực hiện, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.

Đây được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đồng thời được ưu tiên bố trí nguồn vật liệu xây dựng. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ nâng cao năng lực vận tải trên trục kết nối giữa TP. HCM và Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1, tăng hiệu quả lưu thông hàng hóa và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.