Tuyến đường từ cầu Cộng đi đường tránh Quốc lộ 32 dài khoảng 2,55km với tổng mức đầu tư 516 tỷ đồng. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027.
Vô số tuyến đường quốc lộ, nội thị ở phía Tây tỉnh Gia Lai bị hư hỏng nặng, nhất là sau các trận mưa lại dày đặc "ổ gà, ổ voi", gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 7,3km với mặt cắt ngang tuyến rộng 50,5m, bao gồm mỗi chiều 3 làn xe ô tô và một dải đường bên, với phần mặt đường rộng 22,5m.
Việc nâng cấp tuyến đường sẽ giúp phát triển dịch vụ logistics, nâng cao hiệu quả khai thác du lịch, hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Dù đã được đầu tư giai đoạn 1, cơ bản đáp ứng để đưa vào khai thác một phần trong tổng thể dự án, nhưng hiện trạng bến xe Nam Vinh trên tuyến đường quốc lộ 1A tránh TP Vinh đoạn qua xã Hưng Thịnh vẫn chưa thể đưa vào khai thác.
Theo tính toán, riêng lĩnh vực đường sắt, tổng mức đầu tư đến năm 2030 ước tính khoảng 151,2 tỷ USD bao gồm cả đường sắt đô thị và đến năm 2050 sẽ vào khoảng 312 tỷ USD.
Tuyến đường huyết mạch kết nối TP. HCM với tỉnh Bình Dương và các khu vực lân cận sắp được nâng cấp, mở rộng với diện mạo mới, tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
